东风本田[报价 4S店] 思域

悬挂 构造：前麦弗逊、后双横臂

本田思域采纳了日系品牌中常见的双横臂独立后悬挂，在实际驾驶中这套悬挂调教软硬适中， 占有 比较不错的行驶 巩固性，且在操纵 体现上也很出众。相比多连杆悬挂，双横臂 占有更为复杂的 构造和调教 模式，而且 存在 类似于双叉臂前悬挂的 构造特色，不过在细节设计上 绝对则更加 方便。思域凭借这套运动性能出众的悬挂系统，也吸引了很多喜欢运动车型的年轻用户。

下面让我们了解一下同为独立悬挂，双横臂 构造又有什么样的特色。双横臂式悬挂为独立悬挂 构造，其与双叉臂式悬挂的 构造非常 类似，只是在 定然程度上有所简化。双叉臂式悬架由上下两根不等长V字形或A字形操纵臂以及支柱式液压减震器组成，通常上操纵臂短于下操纵臂。上操纵臂的一端衔接着支柱减震器，另一端衔接着车身；下操纵臂的一端衔接着车轮，而另一端则衔接着车身。上下操纵臂还由一根衔接杆相连，这根连杆同时也还与车轮相衔接。在整个悬架 构造中，通过对多个支点的衔接 普及了上下操纵臂以及整个悬架的整体性。

双横臂独立悬挂 存在横向刚度大、抗侧倾性能优秀、抓地性能好、路感清楚等 长处。不过其缺陷也和样显而易见，因为创造成本高、悬架定位参数设定复杂，当前在紧凑级车型中已越来越少见。不过在更高级别的车型中 绝对还是 比较 遍及，关于定位参数的准确操纵， 可以让车轮很好的紧贴地面，关于车辆的操纵性能来说，这种 构造的优越性是显而易见的。(点击查看双叉臂独立悬挂 详尽介绍)

 

 

思域不只 占有性能出众的悬挂 构造，且在外观方面也采纳了运动 格调设计，横拉式镀铬进气格栅配合 细微的长条型大灯，令思域的前脸 占有不错的视觉 动机，上扬的侧面腰线贯通至尾灯上沿，使尾部显得更外加翘。另外，思域TYPE-S版车型还在车身尾部增加了TYPE-S标识，并在后备箱上加入了小型的鸭舌尾翼设计，更加体现了思域的运动 特色。

 

本田思域在内饰方面体现了时髦科技的特色，其中控台采纳了不对称设计，操纵区域整体 偏袒驾驶员一侧。值得一提的是，思域的仪表采纳了机械指针和数字液晶屏相 联合的设计， 存在不错的视觉 动机。在内饰色调上，思域连续了日系品牌一向的温馨配色，不过浅灰色和米色的搭配 缺乏了些运动元素。另外，硬质的仪表台和门板材质也在 定然程度上影响了内饰的整体质感。

 

 

在空间方面，思域的前排 体现 绝对不错，坐乘 舒服性 比较好。而且思域的后排地板 比较平坦，中间位置并没有很高的隆起， 即便坐满三个人也 可以提供 比较 舒服的坐乘 感想。不过美中缺乏的是后排的头部空间稍显缺乏，而且思域的后备箱容积在同级车中也并不算大，仅为440L。

本田思域 占有1.8L和2.0L两款发动机可供 取舍，从数据上看，这台2.0L发动机相比1.8L发动机在最大功率和最大扭矩上多出了10kW和26Nm。而且因为排量更大，2.0L发动机在整体平顺性上也要优于1.8L发动机。然而对照同级别车型来看，思域的2.0L发动机优势并不显而易见，反而是1.8L发动机在同级中 体现更为抢眼。

 

在变速箱方面，思域装备了5速手动和5速手自一体变速箱，相比同级别中逐步 遍及的6速自动变速箱，这款5速手自一体变速箱并没有突出的优势，但本田还是对其进行了优化调教，在动力输出和燃油经济性方面 体现尚可。不过在换挡平顺性方面，其与采纳双离合变速箱和CVT变速箱的车型有着较大差距。

 

思域的高配车型采纳了规格为205/50R17的米其林Pilot Sport 3系列轮胎，这款轮胎 比较 重视运动性能，在干、湿地面上都有着不错的 体现。而低配车型则装备了 侧重节油 体现的固特异轮胎，其轮胎规格为205/55R16。

车身 色彩方面，本田思域一共有7种 色彩 可以 取舍，其中炫光蓝为思域TYPE-S车型的专属配色，更加体现了思域的个性时髦特色，而依据老款思域的二手车市场行情来看，其中红色、灰色和白色的车型 绝对 比较保值。

保养方面，本田思域提供三年/10万公里质保，这款车的日常保养 间隔也是在5000至1万公里中间。其中改换机油机滤的价格约为300元左右，改换机油三滤价格约为700元左右。

小结：本田思域 存在同级车中少见的双横臂式独立后悬挂，使其 占有出众的操纵性能和行驶 巩固性。 固然思域 占有时髦的外观设计和性能出众的悬挂系统，但其销售量却并不 事实，相信是被这款5速手自一体变速箱拖了后腿。