● 三菱翼神
推举车型：2.0 MT 致炫版 舒服型
指导价：12.98万
优惠后价格：11万左右
一句话点评：原装进口三菱发动机，值得 占有

翼神 固然不算是市场上的抢手车型，然而凭借着一副与EVO极其 类似的 表面，也赢取了不少赛车 爱好者的关注，而假如说它的1.8L发动机重要还是向燃油经济性 聚拢，那2.0L发动机则是在进一步向EVO 凑近。

● 动力底盘：进一步向EVO 聚拢

翼神装备的2.0L全铝发动机作为一款全进口发动机，代号4B11，与现款的第10代EVO为同系列，不过EVO的发动机还装了涡轮。这款发动机 占有最纯正的三菱MIVEC可变气门正时技术，使得发动机在低转和高转时都能 占有最佳的气门正时，配合上更加直接的5MT变速箱，加起速来丝毫都不模糊。

三菱翼神的悬挂就体现出了其潜在的运动 精力，采纳了带横向 巩固杆的多连杆独立后悬，调校 只管兼顾了家用 舒服性，然而在过弯的时候车身 姿势依然操纵得相当不错，能显而易见的觉得得到悬挂的韧性以及回馈力。

● 外观内饰：外观让人兴奋 内饰难言中意

三菱翼神的外观便是 对比着EVO X来打造的，倒梯形的 硕大中网让翼神有了与生俱来的凶悍外观而且极具 防御性，而2.0L车型还比1.8L车型多了一圈运动车身包围，动感十足。

三菱翼神内饰设计走的是简洁运动风，按键和旋钮很少，也没什么特殊的 润饰，而整个中控台也都是硬塑料材质，在如今用户对品质感、 品位感要求越来越高的状况下，翼神的这种内饰 格调会吓跑不少用户。

● 空间配置：安全有保障 舒服有缺乏

翼神配置 比较让人中意的是主被动安全方面，全系标配膝部气囊，另外2.0L车型也装备了ESP系统，还有通常不会在配置表中显示出来的后防撞梁及车身防撞 加强梁。而在 舒服性配置方面，我们所推举的2.0L入门车型可算不上“ 舒服”，如多 性能方向盘、倒车雷达、天窗都没有，假如是家用，这些 性能的缺失还是会影响 使用体验。

翼神的轴距 固然惟独2635mm，但在车内空间上，翼神 体现得更 均衡，180cm的乘客调整好前排座位后，后排腿部空间还是 超过了同场竞技的思域，头部空间的 体现则中规中矩。

在行李箱的容积上，翼神的 体现不得不算是一般， 固然官方并没有给出具体数据，不过目测大小应该在400L上下， 根本 可以满足日常的 使用。 支撑按比例放倒的后排座椅在 要害时刻也能为翼神的后备箱扩充空间。

● 编辑点评：假如以家用车的 标准来 衡量翼神2.0L 舒服型，除了发动机外的各方面它都难以让人中意，而假如你还是个车迷的话，原装进口2.0L发动机+5MT的翼神恐怕会成为你的首选。