和悦

　　市场报价：6.18万-8.98万

　　油耗方面：

　　和悦供搭载两款发动机，分别为1.5L、1.8L，不过，由于汽车在实际行驶中时常浮现加快、减速、制动和发动几怠速等多种工作状况， 因此等速油耗一般偏低，与实际油耗有较大差异。特殊对时常在城市中作短途行驶的汽车，差异就更大。所以工信部给出的油耗状况才会差距如此之大。

　　其中工信部给出的1.5L综合路况油耗为6.6L，市区综合路况油耗为9.1L，市郊综合路况油耗为5.1L；而工信部给出的1.8L综合路况油耗为7.3L，市区综合路况油耗为10.1L，市郊综合路况油耗为5.7L。而网友给出的1.5L油耗均匀值为8.28L，1.8L则为12.33L。相比同级车型，这样的油耗体现略显一般，但与合资车型相比优势仍存在。

　　售后费用：

　　通例用车费用方面，依据北京地域车船税 标准，1.0L-1.6L(含)排量车型的征收 标准为420元/年，1.6升-2.0升(含)排量车型的征收 标准为480元(减征后为400元)；所以和悦1.5、18L车型每年的车船税成本分别为420元(减征后350元)、480元(减征后为400元)。而日常保护费用包含洗车和打蜡，依照均匀洗车价格每次25元和打蜡100元计算，每月洗车3次，每年打蜡三次，V5菱致一年的日常保护费用均为1200元。

　　售后保护保养名目方面，和悦提供机油、机滤、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、刹车油、变速箱油、转向助力油以及火花塞等名目。其原厂机油在低温冷启动方面可能会有所制约，而108元/桶的价格在自主品牌车型中也算中等水平。小保养(改换机油机滤+空气滤芯)的费用为248元，相比于合资品牌紧凑型车这个价格还是 可以承受的，改换四滤的价格也仅为398元，相比同级合资品牌在价格方面的优势显而易见，只不过绝对在保有量和售后维修点方面有些欠缺。

　　与其余竞品不同，和悦的保养周期略有所不同，首保的行驶里程为3000公里，之后每6000公里前进保养，6万公里内维修费用总计：3577元(含 材料费及工时费)。依照特例4S店方面会赠送首次保养，需要改换机油机滤，而从9000公里后就需要进行自费保养了，每5000公里需要改换机油机滤和空气滤芯，费用在328元左右。每12000公里需要跟换汽油滤芯，费用在248元左右，每21000公里时就要改换空调滤芯，费用在398元左右，行驶39000公里需要进行一次规模 比较大的保养，包含机油机滤、空气滤芯、刹车油、变速箱油、转向助力油以及火花塞等均需要改换，费用在820元左右。

　　信息起源：http://auto.sohu.com/20121107/n356810084.shtml

　　车型简介：

　　外观方面，和悦融入了中国文化的经典元素，前脸 部分设计融洽，恰到 好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

　　内饰 部分， 可以在和悦身上看到大众的影子，然而又比大众更具 活力和动感，确切是十万元以下自主品牌学习的对象。

　　配置方面，和悦全系标配了智能自动空调、高级真皮座椅、倒车雷达、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统等有用配置，大大普及了B级车的性价比。

　　和悦占有紧凑级汽车中最长的2710mm的轴距，已经成为其傲视同级对手最强的杀手锏，得益于和悦超长的轴距其后排的乘坐空间很宽敞。动力方面，和悦有两种发动机可供取舍，其中1.5L VVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw/6000rpm、141Nm/4000rpm,最高车速可达190 Km/h。不过变速器挡位太少、引擎输出过于疲软；而1.8AT还是 可以给出优异的成就的，总体来说满足家用尚可，但起步肉，提速慢。

　　点评：在和悦上，我们重新感想到自主合资车地不停 普及，固然它的内饰做工仍不够精巧、动力体现平平，甚至让人觉得这与出众的外观设计有些格格不入，但当你看到它 丰硕的配置以及宽敞有用的空间时，你未免会为之心动，再外加不到十万的价格以及低廉的售后保护成本，让用户只能抬爱这位低调却又充斥干劲的“后起之秀”。

　　总评：从价格、发动机排量移交以及关注度等因素综合来看，宝骏630、长 安逸动以及东南V5菱致的 可以说是彼此最大的竞争对手。不过他们的优势却并不雷同，宝骏630 固然这有些不相符当下用户对小排量高性能动力的需要，但自然吸气发动机却带来了更舒服的乘坐感想，并且其生产技术也绝对 比较成熟牢靠， 因此这款车型 比较 合适关于那些已成家或者以求稳为先的用户。

　　长 安逸动则凭借时髦动感的外观、精巧的内饰做工以及 丰硕到位的配置更深得年轻用户的喜欢；而在它们面前，V5菱致的优势则不够显而易见，崇尚表面的用户 几乎不会取舍它，并且在拆卸工艺方面，也无奈和以上两位媲美，所以它只能通过实惠的价格和售后成本以及不停普及本身产品的品质来转变现在两难的境界。

　　而帝豪EC7作为自主品牌紧凑型市场的销冠，出众的安全性和创造品质和不停针对用户需要进行的设计改良为它带来了丰富的市场回报，短工夫内也很难有对手 可以波动其地位。而长城C50则依附SUV市场积存下的良好口碑、越级的空间体现以及 丰硕有用的配置俘获了一 部分用户的芳心。

　　此外，增速迅猛的和悦同样不容小看。在这六款车中，个人认为帝豪EC7和长城C50均很值得推举，这两款车型无论外观、内饰还是动力都 比较到位，配置 丰硕却不乏有用性，手动变速箱的牢靠性也要比双离合更高，同时关于用户日益关注的油耗和售后 使用成本方面体现也很 均衡，无论是关于那些猪猪经济有用性的中年用户还是那些崇尚个性、炫丽的年轻用户，这两款车型均能满足您的需要。