2月汽车销售量大降三成，厂家对车商出台新规定

    车企 担心市场价格失控车商电话售价最高罚5万

    受2月春节长假因素影响，国内汽车产销售量双双回落。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)近日公布的最新统计数据显示，2月汽车产销同比环比均有较大幅度降落。其中，日系车销售量大幅下滑超过40%。为应答这一局面，广州不少日系车商已开始加大促销力度， 部分车型降幅较上个月添加一倍。一日系车商直言，因为车市竞争强烈，车商竞相压价，让有关车企 担心失去对市场价格的操纵，现在厂家对车商出台新规定，不同意电话售价，一旦发现会进行高达5万元的现金处罚。

    2月汽车销售量下滑超三成

    统计数据显示，2月我国汽车产销分别为134.72万辆和135.46万辆，环比分别降落31.4%和33.4%;同比分别降落16.3%和13.6%。

    中汽协常务副会长董扬综合认为，2月我国汽车产销大幅浮现回落，重要是受春节长假因素的影响。“不过，从前两个月的汽车产销情势看，今年国产汽车产销增幅可望超过7%，全年产销数量将首次打破2000万辆大关。”董扬称。

    不过，在各地限牌的背景下，中国车市已告辞高速增进。上一年，中国车市增速就创下十年来新低，仅为6.8%,而在此前几年，中国车市曾延续创下30%以上的增幅。

    日系车销售量下滑超四成

    值得留神的是，2月份，各系别车型的市场体现差别硕大：日系车降幅超过40%，德系、美系、日系、韩系和法系乘用车销售量分别占乘用车销售总量的19.9%、12.1%、11.9%、9.5%和3.5%；与上月和上年同期相比，日系车市场占有率有定然程度的降落，其余外国品牌呈不同程度增进，其中德系品牌增进更快。事实上，日系车从上一年头销售量便开始下滑，尤其是9月份日系车受钓鱼岛事件影响，在华销售量同比骤降41.3%，10月同比降幅进一步扩充至六成。

    而上一年销售量大幅下滑的自主品牌，在今年2月份被中汽协统一改名“中国品牌”后，市场“命运”则浮现较大的改变。据统计，前两个月，中国品牌乘用车销售量为122.53万辆，比上年同期增进20.8%，高于乘用车总体增进速度1.3个百分点。

    车商比拼优惠力度

    为了“收复” 迷失给欧、美、韩系品牌的“地盘”，日系车今年开始强势反攻。羊城晚报记者采访了解到，一些日系品牌生产企业正在酝酿3月底至4月底在全国规模内进行大型促销运动。

    事实上，不少日系车商已等不迭厂家促销的命令，自行大幅降价促销。羊城晚报记者采访还了解到，还有一些日系车商为了在价格上“压倒”同一品牌的其余车商，更是将优惠幅度较上个月添加一倍左右。如年前仅有1.5万元优惠的凯美瑞，现在一些车商 可以给出3万元的现金优惠，假如到店细谈，甚至还有价格5000元的大礼包；而此前最高优惠为3.5万元的马自达[报价 4S店]6现在 可以 获得超过5万元的现金优惠，最低仅售13.58万元，而有经销商称，假如确切有购车诚意，优惠还可再细谈。

    值得留神的是，市场竞争日趋强烈，也让有关车企 担心失去对市场价格的操纵。“现在不少车商 可以说是‘疯了’，为了多卖车并普及售后业务，不停打探同一品牌其它车商给出的优惠价，并想尽 步骤去超过。”一日系车商直言，为了操纵这一局面，现在厂家对车商出台新规定，不同意电话售价，一旦发现会进行高达5万元的现金处罚。“要买车就去店内谈。”(记者 张爱丽)

    (新华网)