以上四款车型的最低报价均在7万元以下，而宝骏630的最低配车型则 可以达到6.28万元，这还没有算上经销商的优惠价格，这根本上要比合资品牌的小型车还要廉价不少极具竞争力。

● 路盛E70 卖点：后悬挂为独立悬挂产品名称路盛E70长(mm)4777宽(mm)1794高(mm)1481轴距(mm)2678前悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂多连杆独立悬挂动力取舍2.0L+4AT/5MT

华泰路盛E70此前向来采纳华泰B21这一名称，而今年3月8日华泰宣告崭新汽车品牌“路盛”后，这款车也随之更名路盛E70，并成为新名称体系的首款车型。将来，华泰还规划有A级车路盛E50和C级车路盛E90等，此外将来新款SUV和MPV车型也将推出中文名称。

此次先期推出的路盛E70共有4款车型，均为2.0L发动机，匹配5档手动或4档手自一体变速箱，而配置则有舒服型与尊贵型之分。值得留神的是，其中手动尊贵型和自动舒服型报价彻底统一，均为7.97万元，只不过变速箱搭配和配置上有区别。可能会有用户相当纠结，下文也会对此详尽综合。

尺寸上，这款车全面超过了同级对手，轴距比直接竞争车型帝豪[报价 4S店]EC7都多出20+mm，而长度更是直逼雅阁的5m大关。一辆国产紧凑级车。只卖合资品牌小型车的价格，却享有超过中级车的尺寸，这也是华泰造车的一向思路。

相比尺寸的夸大，路盛E70在动力上则稍显软肋。固然搭载了2.0L排量的三菱[报价 4S店]4G63S4N MIVEC发动机，采纳了DOHC以及 比较先进的可变气门正时技术，但由于调教 比较传统，仅100kW的最大功率推进整备品质达到1461kg的E70稍显 薄弱，并且只能说4挡手自一体变速箱有些落后了。和通常采纳扭力梁后悬的同级车型比，路盛E70采纳了多连杆独立后悬挂，算是一大卖点。

转过来咱再来看看内饰，可能是我心理上的问题，总觉得惟独国产品牌的内饰格调都差不了太多，如同一眼就可以看出来，但这款车内饰到多少转变了我这一意见，不过带来的问题便是又从中看到了些摹仿痕迹，还是用借鉴这个词 比较适当些。其实我觉得借鉴并不是不好的行为，咱从小无论学习什么家长或者老师可定会让我们先从摹仿范例学起，好的东西学习过来有什么错呢？

仪表盘上的数据显示固然没有什么科技含量，但这辆车的娱乐配置和电子配置还是 比较全的，USB接口，导航娱乐性能，大灯高度调节，SD卡槽，真的够用了。

 

低配车型上没有多性能方向盘 比较遗憾，毕竟这辆车上这么多娱乐系统呢，可能你会觉得这些可有可无，但当你习惯了以后，会觉得真的很容易。这种拉丝材质我却 比较喜爱，并且从缝线处 可以看出品质还是挺靠谱的，只不过和这款方向盘放到一同有点不搭。从内饰来看到能反映出国产品牌车绝大多数的特色，配置 丰硕，极其 丰硕，在一些细节解决上也有了很大 普及，但有些配置在有用性上还要 加强，毕竟国产车大多都是针对一般老百姓的代步工具，而不是高端人士的玩具。

只能说4挡手自一体变速箱有些落后了，由于没有实际驾驶过这款车，所以变速箱和发动机是否匹配的让人中意还不能 断定。这个挡把设计固然谈不上有多别致，但您看看下面这二位......咱们的国产车真的在 普及了。

这款车的悬挂系统与现在市面上见到的绝大多数家用车都一样，具体 使用感想还要等驾驶以后 威力得到。但这辆车的胎可真是够宽的，轮胎断宽面达到了225mm。16寸的五幅轮圈搭配 玲珑品牌宽胎, 长处便是驾驶安稳，缺陷便是阻力大了，油耗自然也就上去了。

总结：华泰路盛E70是一款 比较中庸的紧凑型车，没有太多出众的地方，但也没有特殊显而易见的缺陷，有点 类似于丰田[报价 4S店]卡罗拉的格调，固然是2.0L的动力，然而4速的自动变速箱让人觉得与这款2.0L的动力有些不匹配，综合来看还是 比较 合适年龄大的成熟家庭。