前阵子， 如同有厂家在美国由于涉嫌 夸大产品燃效，被美国环保署EPA点了名，该厂家在油耗上吹了点牛的代价，是近亿美元的补偿。

    我有些好奇，厂家标称油耗这档子事，大家都心知肚明，EPA还这么较真？并且人家也没多吹，不就虚报了一两个MPG(即每加仑燃油行驶英里数)么？这方面，美国EPA真的应该好好向中国工信部学习。你看看，咱们工信部网站上公示的车型油耗，有些低到连厂家自己都不 好心思了， 比方某款混合动力车型，工信部的市区油耗赫然是——3.3升！美国EPA是多少呢？43MPG——约合百公里5.5升。

    顺手，我随机挑了几款中美都有售的车型，分别 查问了中国工信部和美国EPA的油耗数据，发现无一例外，这些车在中国都比在美国有更好的燃效。车是一样的，用厂家自己的话说，同一星球同一品质，而燃效不同，那么大概不得不是中石油、中石化这么多年向来被 委屈了，其实我们向来用着比美国佬更好的汽油。或者，还有一种可能——这是一位网友说的，大概是由于我们的空气里PM2.5 比较高，更有质感，所以 焚烧更 充足。我 细心一想，这种可能性 比较大，哪位仁兄感兴趣的话， 不妨做点 深刻的探究，写一篇《PM2.5与内燃机燃效 晋升》的论文，我看得个美国西太平洋大学的博士学位应该是不在话下的。

    固然了，还有一种可能，便是工信部的综合工况与人家美国EPA的不是一回事，国情不一样， 比方我们选的都是下坡路，那么综合油耗低丝毫，也不是没有可能的。

    工信部油耗 查问网站内涵 丰硕，查着查着，还故意外的发现，原来CVT(无级变速器)或者DCT(双离合变速器)并不比MT(手动变速器)省油嘛！ 比方2.0升福克斯，工信部网站上的综合油耗，手动版是6.7升，DCT版是6.8升。迈腾1.8T手动挡和DCT版综合油耗分别是7.7和8.1升；这是咋回事呢？厂家不是向来教育我们，双离合变速器比手动挡还省油的么？

    在另一个厂家的宣传里，CVT 几乎便是高科技，装了CVT，节油 动机就堪比混合动力了，该厂家的车型在工信部网站上 查问的 后果，也 确切是CVT版本的油耗更低，然而用CVT的不止这一家，别家的 后果就并不如此。 比方1.8T奥迪[报价 4S店]A4L，CVT和MT的综合油耗分别是7.7升和7.5升；2.0T奥迪A6L，CVT和MT的综合油耗分别是6.9和6.8升，都是MT的更低。

    固然，奥迪的CVT水平不如这家也是有可能的，对奢华品牌也不能迷信。可是，毕竟被忽悠不止一回两回了，心理多少有点 幽暗，再 仰头一看日历，今日赫然便是愚人节，我想，那么，是否他们向来在祝我们愚人节 快活呢？

    (原文题为《愚人节 快活》)