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运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

江苏汽车网 2013年4月18日 【转载】 编辑:   我要投稿

说到运动型中级车,可能众多人都会以欧洲车为尊,但假如要论造运动车历史的话,其实日本人丝毫儿都不比欧洲人晚。而且由于欧洲的运动型车普通都 谋求大马力高准确操纵,对驾驶者的要求较高,而日本车则在弯道里的 体现更加 乏味更加好玩,同时也不用那么准确的卡准刹车点, 因此在我们的日常行驶中反而是一些运动性调校的日系车会给我们带来更多的驾驶乐趣。下面笔者就将国内最具典型的日系运动型中级车本田[报价 4S店]思铂睿丰田[报价 4S店]锐志做个对照,让我们一同来看看这两部所谓的运动车到底谁更运动。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

原来是想选取两款车的顶配版本进行对照的,毕竟顶配 威力 完全的体现出一部车的所有,但无奈丰田锐志的价格跨度 着实是太大,顶配的价格都已经达到32.68万这个宝马[报价 4S店]3系的价格了, 因此笔者只好选取与本田思铂睿顶配差异较小的2.5V 风尚菁英版来进行对照,凑巧的是这个版本的丰田锐志还是10年的老型号,也正好顺道儿看一看销售量很不错的老将丰田锐志在面对着新版思铂睿的时候会不会输得丢盔弃甲呢?

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

● 外观对照:本田思铂睿更有气魄 丰田锐志更加时髦

只管是最新款的思铂睿,但外观的大体还是 维持着几年前的老样子,新款也是对一些细节方面进行了调整而已,中网由三道杠变成了更加简洁的两道杠,前保险杠和雾灯造型也有所不同,一张 威严的前脸配合上低矮的车身,思铂睿就如一只趴在地上上虎视眈眈的猛兽,很有气魄。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

这一代的丰田锐志和凯美瑞一样舍弃了老款圆润的外型变得更加有棱有角,保险杠 部分的进气格栅面积变得更大,老款上“豆角”式的车头大灯在这一代上也变得更加锋利和上扬,整个车头变得更时髦也更加阳刚。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

两车的车灯在布局方面都很默契的将三个灯一字排开,远光灯都被设计在了最里面,中间是近光灯,外边是转向灯。在轮廓造型上两车的差异就十 清晰显了,本田思铂睿的这个带有内钩的头灯配合上整个前脸总给人一种很苦逼的觉得,而丰田锐志的豆角式头灯变得更加锋利,时髦度猛增。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿 运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

(本田思铂睿) (丰田锐志)

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(本田思铂睿) (丰田锐志)

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

侧面看上去显而易见丰田锐志要显得更修长丝毫,其实这只是视觉上的 动机上而已,事实上两车的车身长度是相差无几的只是丰田锐志的轴距更长而已。另外,由于丰田锐志的离地间隙要比本田思铂睿更高,而且侧面线条和凯美瑞很 类似, 因此整个侧面看起来了不如本田思铂睿贴地,整个侧面也就没有本田思铂睿吸引人。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

本田思铂睿TYPE-S采纳的是锻造抛光的10辐式轮毂造型十分美丽,轮胎则采纳的是普利司通泰然者系列的235/45 R18轮胎。丰田锐志风尚菁英版采纳的也是235/45 R18的10辐式铝制轮毂,不过造型上就平凡了众多。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

镀铬 装璜向来是国人眼中的高档 标记,本田思铂睿也不能免俗,在尾部添加了一条横跨东西的镀铬横条,与尾灯组连成一体。 固然尾灯组的造型没变,但内里已经 晋级为LED光源,C型的尾灯显得更加精巧。再外加保险杠下的“扰流板”以及镀铬的粗壮排气管,整个尾部十分有运动 气味。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

丰田锐志的尾灯造型很好的 照顾了头灯,再外加后备箱上的小尾翼,视觉 动机上为车尾增色了不少,而老款锐志上的排气口和后保险杠的一体式设计这点在新锐志上没有浮现,新锐志采纳的是“ 袒露”式的设计, 固然在 定然程度上突出了运动型,但镀铬的 装璜反而 事与愿违,在整体性上反倒是有所 降落。

运动中级车之争 丰田锐志对比本田思铂睿

● 外观对照总结:相 比较而言,本田思铂睿的外观谈不上多美丽但绝对能让人 感想到它的不俗实力,而相 比较而言丰田锐志的 形态 固然足够时髦但总能和凯美瑞重合到一同,战斗 气味远没有本田思铂睿 浓烈,兴许有人会喜爱这种扮猪吃老虎的长相,但就笔者而言,无疑本田思铂睿的外观会更让我肾上腺素分泌。




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