2013年国内中型车市场将会很“ 热烈”，天籁、雅阁和马自达[报价 4S店]6等日系中型车将会在今年 群体发动 还击， 用意从德国人手中夺回属于自己的市场份额。其中最早来到我们身边的是新一代天籁，它的竞争对手除了丰田[报价 4S店]凯美瑞和本田[报价 4S店]雅阁以外，还有当前销售状况相当不错的大众[报价 4S店]迈腾。被东风日产[报价 4S店][报价 4S店]寄托厚望的它采纳了崭新的外观及内饰设计，在保留了该有的商务 气味的前提下，变得更加时髦、年轻和动感。 固然它以2.5L直列四缸发动机 代替了上一代车型的2.5L V6发动机，不过在燃油经济性得到 保障的前提下，动力参数与上一代车型 根本持平。除此以外，更高的性价比，还有被很好地保留下来的 舒服、 安逸的驾驶 格调也让它的竞争力得到不少 晋升。

自2011年面市以来，迈腾就备受国内用户的追棒，除了更加大气的外观内饰设计以外，最大卖点在于它的轴距 绝对上一代车型大幅度添加，车内乘坐空间从该级别的中下水平一下子跃身到前列，这对钟爱于大空间的国人来说无疑是极具吸引力。前者竞争力有所 晋升，后者在市场上的 体现不错。由此看来，这一次的对照很有看头。

● 外观内饰设计介绍：

新天籁以美版Altima为 根底生产，它在 形态设计上 根本连续了美版Altima的 格调。实际上，在众多人看来它更像是“大号版轩逸”。毕竟国内了解美版Altima的人惟独少数，而且它 确切与轩逸很像。毫无 疑难，它的外观设计 绝对上一代车型更加年轻、时髦，而且天籁该有的商务 气味也很好地保留了下来。

迈腾的 形态轮廓与上一代车型 大体 雷同，它加入了大众最新的家族设计元素，同时在 部分细节的设计上也继承了辉腾的血统，这让它看起来更加奢华、大气，也更贴近奢华商务中型车的气质。

在车身尺寸上，天籁的车长、车宽和车高都 绝对上一代车型有所 晋升。略微感惋惜的是它的轴距 依旧是2775mm，从现在的状况来看，这个数据不得不说是该级别的中等水平。而实际上，除了轴距比迈腾短了37mm以外，它的各项车身参数都要比迈腾大。

它们都有两种轮胎规格可选，其中天籁有215/60 R16和215/55 R17(而17英寸的轮胎当前只装备在顶配车型上面)；迈腾有215/55 R16和235/45 R17(17英寸的轮胎装备在1.8TSI顶配、2.0TSI顶配以及2.0TSI次顶配车型上)。至于轮胎的品牌及型号，两车都是依据车型的不同而有所差异。另外，天籁全系车型的备胎规格均是215/60 R16，轮胎品牌及型号不同车型会有所差异；而迈腾全系车型的备胎均是尺寸为205/55 R16的韩泰RADIAL K407轮胎。

 

在动力总成的 取舍性方面，天籁有2.0L和2.5L两款发动机可选，与这两款发动机匹配的是CVT无级变速箱；迈腾有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI可选(考量到3.0FSI车型的报价过高， 因此不把它列入本次的对照 规模内。)，与1.4TSI、1.8TSI发动机匹配的是7挡双离合变速箱，而与2.0TSI发动机匹配的是6挡双离合变速箱。另外，两车的底盘悬架均是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架。

天籁的内饰看上去要比上一代车型年轻了许多，能给驾驶者带来了更好的驾驶 空气，而上一代车型高雅、奢华的特色也很好地保留了下来。它的中控台设计感、做工、用料方面 回升了一个 品位，这些方面的 体现已经无限接近于英菲尼迪[报价 4S店]的车型。迈腾的内饰散发着 浓郁的德国工业 气味，设计体现了德国人 谨严 传统的 格调，整体给人大气沉稳的觉得。