程海洋

　　2012年，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增进4.6%和4.3%，与上年相比增速稳中有进。然而就在中国汽车市场逐步进入微速增进的当下，企业间产能扩张、新厂投建的 步调依旧没有放缓，最近便有上海通用凯迪拉克[报价 4S店]新厂、上海大众[报价 4S店][报价 4S店]长沙新厂、广汽[报价 4S店]本田[报价 4S店]新生产线等。据了解，汽车企业在华产能早已饱和直至现在甚至浮现过剩。

　　企业争相扩产

　　在近一年内 宣告扩产 方案、新厂奠基、添加生产线的车企并不少，包含东风悦达起亚[报价 4S店]、一汽大众[报价 4S店]、上海大众、广汽本田[报价 4S店]、上海通用、北京现代[报价 4S店]和一汽丰田[报价 4S店]等主流车企均相继发布或者 施行扩张 方案。今年上半年，车企扩张还在 接续，最近的例子就是上海大众、上海通用和广汽本田。

　　大众 集团正在 踊跃 方案新厂投建。5月15日，上海大众与湖南省长沙市 签订最后 协定 缔造新工厂，投资人民币96亿元， 方案年产量达到30万辆，估计5月16日奠基启动建设。上海大众近年来产能扩张 步调不停加速，除了上一年的宁波30万辆产能、新疆5万辆产能的两个新工厂动工外，30万辆产能的仪征工厂也于上一年年中投产。此次又外加马上启动的长沙工厂，上海大众在建工厂 名目将添加到3个。依照 方案，大众2018年产能要达到400万辆。

　　作为大众的长 工夫对手通用 集团也毫不懈怠。通用汽车 示意，为寻求在中国有更大的进展， 方案在 将来3年增开4家工厂，分别为上海通用武汉工厂、凯迪拉克金桥工厂、沈阳工厂以及上汽通用五菱[报价 4S店]重庆生产基地，将生产汽车 威力 普及到每年500万辆。其中凯迪拉克上海金桥工厂已经在近日得到批准，该工厂投资80亿人民币，将在6月份奠基，一期产能为15万辆。

　　而正逢15周年的广汽本田也于上周对外披露，为了满足顾客需要，配合新产品导入规划，实现企业下一轮的进展，广汽本田将于5月28日正式启动第三生产线及发动机工厂建设。

　　产能增减矛盾

　　除了大众和通用之外，江淮乘用车第三工厂、一汽吉林[报价 4S店]新工厂也在紧锣密鼓的筹建当中。如此大规模的产能扩张，除了满足 畸形销售以外，也不可幸免的为市场带来库存压力。据了解，当前汽车企业在华产能早已 到达饱和甚至浮现过剩。

　　其实，早在2010年汽车行业产能方面便有一个估算 后果。当年国内14家重要汽车公司的产能接近1800万辆，而其汽车销售量估计为1300万辆，此时的产能闲置率已将接近30%。而至2013年，14家公司累计产能将达到2300万辆，外加国内 其余公司，行业总产能将在2500万辆以上。依照2013年行业预期的销售量2000万辆来算的话，大概会有500万辆的产能过剩。有业内人士估计到2016年，汽车闲置产能将 回升至900万辆。

　　这向来是一个矛盾。在车企看来，若想多得一些市场份额、提前布局新品，不得不不停 扩充规模， 保障需要， 威力和对手 构成有利竞争。然而，到底是要 正当布局操纵产能还是提前 应答 将来市场，关于 有关政府部门和汽车企业来说依旧是一个不小的双重考验。