不像IT业，我国传统创造领域的企业联盟鲜见，本土车企多为“单打独斗”型(与外资合资却有着较高 热忱)。

    据《21世纪经济报导》24日的报导称，奇瑞[报价 4S店]和广汽[报价 4S店]在去年11月签下的联盟合作 动向至今没有什么实际发展——双方故意一起组建变速箱合资公司，但在产品合作 规模以及股东构成方面没有谈拢；A00级平台车型合作 名目 部分搁浅， 其余 动向也因双方不足信赖，“存在 硕大分歧”。

    我们的文化 仿佛没有为“联盟”预留下太多的空间。虽战国 时代便有苏秦提议合纵抗秦，三国也有诸葛亮联吴抗魏，但终归会为了各自丝毫小利，联盟便可 片刻瓦解。现在本土车企 对待联盟的心态 大体是：既想从对方那里获取利益，又要堤防自己的技术、商业 机密等是不是会在联盟过程中泄露，此外还要 衡量双方各自 获得的利益是不是均等， 恐怕自己吃亏， 甚至在这样的心态影响下，本土车企之间 几乎不谈联盟。

    固然前几日中国汽车工业60周年的庆礼方才搞完，但本土自主汽车工业真正的发展历史其实不过十多年的 工夫，面对外资品牌强势到近乎垄断市场的格局，每一个自主品牌 径自拎出来一比，无疑都显得势单力薄。这不止 体现在市场份额上，还有背后的资金实力、研发 威力以及零部件供给商的配套体系(一些 寰球知名零部件供给商因为自主车企规模较小都不屑与之配套)等等，都与外资品牌都是存在较大差距。

    固然现在政府层面鼓励公车 洽购向自主品牌 歪斜，一些地方政府也给本地的企业多有政策和资金上的 搀扶，但这些最多也不得不是 精益求精或雪中送炭。企业自己也心知肚明，惟独 本身内部减低研发和生产创造上的成本投入 威力 加强竞争力，而通过与优势互补的企业进行联盟，联合 洽购、协力研发等是降成本的最佳 目的之一。更重要的是这 可以缩短研发周期，强化企业面对市场竞争时的机动性，从而更方便占据市场先机。奇瑞和广汽的联盟初衷无不就在于此，遗憾的是双方在具体操作过程中都过于强调自己的利益，以及彼此间的信赖不够，导致双方的分歧过多，且谁都不愿 斗争 斗争，这就给联盟的前景披上了一层 暗影，甚至有可能中途流产。

    记得去年北京车展(微博)期间，作为官方举办的“首届中国汽车自主品牌 首脑峰会”论坛邀来了东风、长安[报价 4S店]、北汽、上汽、华晨、奇瑞、比亚迪[报价 4S店]、广汽、吉利[报价 4S店]九大企业的掌门人及旗下各事业板块的负责人，应该说这样的本土车企高层聚首非常有 意思，毕竟这些自主品牌的大佬们 平日很少能一起坐下 切磋 应答行业性的 挑战之策。

    不过从各家代表的发言和 探讨来看，主办方所 提议的诸如：各车企、 集团在自主车型研发费用紧缺的背景下， 正当避免 反复开发、小销量大投入 整体系上马， 缔造自主车型 洽购联盟、平台联盟等双边或多边策略联盟和 策略联盟；探讨“大自主”的对话、 交换、协调机制，搭建华系车技术开发、联合 洽购、强化出口的合作平台，构建“中国汽车自主品牌产业联盟”，搭建中国汽车自主品牌 交换、协调、 流传的行业平台和联合 洽购、出口、技术开发、销售网络及产能整合的业务操作平台等等愿景虽引得大家共鸣，但实际上对联盟的 自愿却并不强烈，各自都有自己的小算盘，至今我们还看不到值得称道的联盟案例，原本奇瑞和广汽的联盟被寄望 可以成为本土车企联盟之范本，现在看来，估计已经够呛了。

    相比之下， 寰球几大汽车巨头对联盟却非常热衷。如近期通用和本田方才联合发布申明称，在2020年之前的 工夫框架内，两家公司将合作开发下一代燃料电池技术，减少研发成本。而我们近两三年 固然搞了很多电动车联盟，但 根本都是从如何 荟萃产业链优势，构建平台的角度铺开，强调的是产业上下游如何 合作互助。中汽协牵头于2008年成立TOP10联盟，成员包含国内销售额位居前十名的本土整车企业。 固然中汽协称这十大车企已表态将联合研发电动车，并一起发布了新能源汽车发展的“渐进路线图”，但时至今日，我们没有看到任何动静。根据我的 视察，这些企业在电动车研发领域 根本都是各干各的，丝毫没有体现联盟的 意思所在。

    作为当前为止最 顺利的 寰球车企联盟 经典，雷诺-日产的掌舵者，戈恩认为：“对于汽车创造厂商来说，假如不走联盟 路径，单打独斗的话是很难生存下去的。要废除成本过高难题，汽车创造商需求分两步走，首先要联盟，撑起框架；之后进行大规模扩产，以摊低成本。”

    近些年来， 寰球汽车产业的联盟应该说早已成势，期间虽有 分道扬镳者，但总体来说联盟 巩固受益者占多。 兴许我们的文化 确切在某种程度上成为了联盟的 妨碍，但 惟独大的利益方向 统一，很多双方 顾虑的东西是 可以通过沟通，以某种 模式进行 束缚， 要害还是看 是不是跨出第一步。另外，我还想 呐喊的是，相比直接用行政力量介入市场，主管部门倒不如做本土车企联盟的 提议者和 疏导者，有政府做之间人，可能有些联盟推动起来会更加方便些。