推荐车型四：奔腾B50

厂家指导价：8.98-12.58万

市场优惠：1.8万元左右

工信部综合油耗：未公布（厂家公布为7.8L）

奔腾B50虽然上市已经有好几年了，但是由于售价等方面原因，使得这款拥有大众的发动机、日本爱信的变速箱、马自达6的底盘，以及意大利的设计的车型一直叫好不叫座。如今随着市场竞争力的加大，厂家也通过产品技术的升级和降价来进一步提升产品的市场竞争力。

在外观方面，与老款车型相比，2012款奔腾B50的前翼子板增配了“鱼鳍”式装饰罩，外后视镜（带加热功能）加入了转向灯。虽然外观整体变化不大，但很好地延续了旧款车型大气稳重的设计风格。

内饰方面，2012款奔腾B50采用的是黑色和米色内饰相互搭配的风格，整体效果更加大气、稳重。四辐式方向盘采用镀铬装饰，同时B50的车内后视镜，继承了蓝牙电话、指南针、胎压监测系统报警和虚拟倒车雷达显示等功能。在空间上，可以说是奔腾B50的最大卖点，2675mm的轴距已经接近中级车标准，与竞争对手相比，无论前后排乘坐空间均有着理想的表现，而且整车储物空间不仅丰富，车内的人性化储物盒设计也非常多，随身携带的物品基本都可以有序的放置。

配置方面，奔腾B50全系都标配了自动空调，操作方式也与老款马自达6完全相同，而最重要就是它的工作效率相当高。另外，在其它配置方面，如行车电脑、功能强大的电动防眩目内后视镜（集成蓝牙电话、指南针、倒车虚拟影像显示、TPMS胎压监测系统报警显示）、USB接口、多功能方向盘、电动天窗等也都有配备。

动力方面，2012款奔腾B50依然采用老款1.6L的自然吸气发动机，最大功率76KW/5600rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm，与之相匹配的是五速手动或六速手自一体变速箱。

从数据上我们可以很明显的看出，奔腾B50的发动机调校属于低转高扭输出风格，其最大扭矩转速只要3800rpm，这样的调校方式对高速行驶有一定的影响，后劲略显不足，但是非常适合走走停停的城市路况。沿用老款发动机也证明了它的稳定和成熟。

车型点评：马自达6的底盘、大众的动力总成、2670mm的轴距，丰富的配置等都是奔腾B50的最大卖点。再加上2012款“加配不加价”的做法和目前市场较大幅度现金优惠，使得奔腾B50整车性价比得到了进一步提升，更容易让消费者所接受，所以无论上商用还是家用2012款奔腾B50都很不错。