●雪佛兰迈锐宝

推荐车型：2.0豪华版

官方指导价：18.19万元

借着变形金刚的风潮，雪佛兰旗下的新车都开始主打年轻的运动市场，而且和大家非常熟悉的别克君威流着同样的运动血统，迈锐宝在运动方面的表现绝不会太差，特别是在1.6T发动机的加盟之后，唯一的不足动力问题也被很好地给解决了。

●配置：符合同级别标准

由于迈锐宝的动力选择比较丰富，豪华版已经是2.0L车型的顶配版本，所以它在配置上也毕竟不寒酸，车身稳定控制、牵引力控制系统在2.0L车型上是独有的配置，真皮多功能方向盘、定速巡航、自动头灯等也是这个级别车型该有的配置。

● 乘坐空间：后排称不上宽裕 但已够用

虽然轴距和君威一样同为2737mm，但君威因流线的车身设计而导致后排空间过小的缺憾并没有发生在迈锐宝的身上，而车后悬加长的好处就是C柱的设计不用过渡的太过扁平，这样前后排的头部和腿部空间就被很好的给兼顾到了。

长后悬的另一个好处就是让迈锐宝有着544L的巨大后备箱容积，不过由于后悬挂的加粗设计让后备箱多了两个凸起，不过影响也不算大，况且后排座椅也可以按比例放倒来进行临时救急。

● 外观内饰：家族化之余又不缺乏自己的个性

迈锐宝和君威是同一平台的产物，因此如果仔细对比的话就会发现这两辆车的侧面其实是一致的，不过前者的前后悬更长一些而已。至于前脸和尾部的设计就非常的家族式了，如圣盾般的中网镶嵌着雪佛兰金领结logo的前脸，源于科迈罗的经典尾部造型设计。整体来看，迈锐宝在外观上还是算符合大众审美标准，同时又不缺乏自身的个性和特点。

任何赞美迈锐宝的词藻都不为过，因为这张前脸就是雪佛兰家族脸谱的摹本。诞生于Epsilon Ⅱ平台的迈锐宝，在风格取向上与同平台的君威截然不同，但两车都是各自品牌展现运动的代表车型。只是相比较而已，迈锐宝做了许多舒适性的趋向设定。

迈锐宝的内饰相比于一般美国车就有着更多值得玩味的地方了，同样源自于科迈罗的内饰将时尚与复古的元素结合的恰到好处：淡蓝色底光的仪表盘和中控台看上去科技感十足；而的仪表盘外框和副座手套箱上方的格栅设计等又非常的复古。

外观的变化不大，来到内饰，也不会轻易发现明显的变化。还是让配置单给我们答案吧：2013款车型新增了米色内饰；后排新增出风口，而容易被忽视的ESC车身稳定系统和JBL音响也是2013款车型所做的调整。

● 动力底盘：1.6T的发动机符合肌肉车的定位

迈锐宝的2.0L发动机数据没什么过人之处，推动迈锐宝这辆1.5吨的车，只能说刚刚足够。但1.6T和2.4L的发动机就配得上其动感的外形设计了，尤其是这款最近主打的1.6T发动机，其最大功率135kW直逼2.4L车型的137kW。

6速手自一体变速箱算是同价位车型中顶级的配置了，通用还对该款变速箱进行了升级，在换挡平顺性上表现得更好。唯一不爽的是手动模式的调节按钮位于挡把顶部，有点不太符合常规操作习惯。

底盘的设计与君威如出一辙，采用前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，并保留后悬的大尺寸铝合金下摇臂，再加上副车架上的大量隔震措施等，让迈锐宝的避震有了较大的提升，乘坐舒适性也相继提高。

其实即便是迈锐宝的乞丐版车型，对于日常生活来说它的配置也不差了，标配的四气囊以及儿童安全座椅接口、ABS+EBD的电子行车辅助，倒车雷达、驾驶座电动调节、自动头灯，AUX接口+6扬声器，并且依然是6速手自一体变速器，相信这一点大家更为看重。而2.0车型没有ESC系统相信大家也都清楚了，但是更重要的是这车型优惠完后也仅仅是15万元出头的价格。

● 编辑点评：不管从底盘工艺上，还是驾驶表现上，以及油耗的表现来看，迈锐宝都是可以有80分以上水平的车，而它还有很厚道的优惠，所以为什么不考虑下呢！