按照常理，价格高入云端的豪华品牌汽车，品质也应该高端，服务更应该豪华，才与豪车的身份相符。但向来以来，有关豪华品牌服务的 报怨却频频出现，有关豪华汽车的 极其维权事件也 每每 产生。之前，锤砸玛莎拉蒂总裁、为保时捷卡宴办葬礼、老牛拉宝马之类的 信息， 只管只不过个案，也让一些豪华品牌备受诟病。

    而在不久前的广州车展上，路虎展台也 受到车主维权。两名男青年打出 题目为“坑爹的路虎”的白底黑字醒目横幅，上书“买3个月新车，发动机漏机油，售后服务很差。滚出中国，学好服务再来”等语句，从中不难体会到车主对于路虎服务的愤慨。

    豪华车在国外 仿佛鲜有此类事件的 产生。我并不认为这是国外的汽车消费者遇事更理性，而应该归因于国外 有关法律更加健全，豪华品牌不敢漠视消费者利益，在服务方面做得更加到位，才使得一些投诉事件 可以依法得到 正当解决，从而在 根本上避免了 极其维权事件的 产生。

    而在中国市场上，一些豪华品牌 仿佛更为 重视的是销售环节的“豪华”服务，门面修建得一个比一个高端大气上 品位，对有钱的金主的导购服务一个比一个 热忱贴心上水平，更有豪车经销商为顾客提供按摩和迷你高尔夫等服务， 盼望借助这些噱头赢得 动向客户。等到消费者成了车主，尤其是车辆出了 品质问题后，则一个比一个 清高 冷酷。这除了法规不健全和监管缺位的原因以外，认为中国消费人傻钱多好 欺凌，可能也是个别在中国市场赚得盆满钵满的豪华品牌，敢于肆意 践踏消费者 权利的原因。

    只管此类事件的 产生，并未阻挠一 部分人对豪华品牌的追捧，抢手的豪华车依旧会是 挥金如土“土豪”的最爱，但这对豪华品牌的形象来说，还是有着很大的伤害力的。而它们要在中国市场 获得更多的收益， 加强品牌的 忠诚度，通过 晋升服务水平来聚拢更多的客户，无论是 自发的 取舍，还是不得已而为之，都是决定其 将来在中国市场发展的重要因素。

    据报导，为了在“心灵和感情”层面赢得消费者的 忠诚度， 驰骋 方案在北京建造一座品牌博物馆，沃尔沃公司也在考量 类似 行动。福特近期在上海外滩举办了一场其极具历史传承感的林肯车型的经典车展，而据通用中国的苏瑞博介绍，通用汽车 方案同意一些潜在买家进入其在上海的凯迪拉克工厂观看汽车组装。

    鉴于大多数斥重金购买豪车的人都是首次购买者，并且对于豪华品牌不足 忠诚度的中国市场来说，豪华品牌的上述 行动，当然对品牌形象、认同度有拉升作用，但是消费者的口碑相传，对于购买行为的影响，还是会有着更加实际的作用，而服务的好坏则直接决定着口碑的优劣。豪华品牌的 经营者们，当然晓得这其中的轻重， 因此为消费者提供“豪华”的服务，始终都是叫得很响的口号。

    只不过， 是不是真正把这些口号落实到具体的服务过程中，恐怕除了他们自己心知肚明以外，那些购买了豪华车的车主才最有 感想。事实上，很多豪华车的消费者就算是不差钱，但是 绝对于厂商来说， 依旧处于弱势的地位。个别车主在车辆出现问题后，因为投诉不成、维权 困苦，受伤到刻骨铭心的程度，要不然，也不会时时有 极其维权事件的出现。

    或许正是 因此，有的豪华品牌厂商， 体现出了让服务也豪华起来的 动向。据说，玛莎拉蒂为实现销量 快捷增长， 方案在中国市场扩张经销网络，同时 晋级售后服务， 普及配件供给速度。玛莎拉蒂大中华区董事总经理克里斯在 承受采访时 泄漏，当前在华设有23家经销商，今年年底将增至35家，2014年将进一步 晋升到45家， 遮蔽近90%的市场。有关服务方面，克里斯 示意：“我们正在着眼 强固和加快零配件供给的 路径。 将来中国玛莎拉蒂消费者将 可以享受到对标德系豪车的服务水平，从经销店 获得配件也将更加快捷。”

    看起来很不错的表态，如 果然 可以行如其言，应该也不会再出现 类似车主给爱车办葬礼的新闻了。