9月11日，《质检总局发布新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺点 考查 后果》 登载在国家质检总局网站上，此外，质检总局还发布了《一汽大众[报价 4S店]新速腾汽车缺点 考查 有关问题解答》。这二个文件发布后，一汽大众迅速表态。为何一汽-大众的态度改变如此之快？笔者也进行了一番 猜测。

    猜测一：销量下滑 大众 积极出手

    2015年，一汽-大众销售业绩 遭逢滑铁卢，前六个月一汽-大众累计销量仅为80.4万辆，同比下滑11.3%。其中，大众品牌累计销量同比出现了13.3%的下滑。

    有人曾说，2015年整体市场不好，一汽-大众的销售下滑很 畸形，但这个说法不能成立。今年前六个月，上海大众[报价 4S店]累计销量为93.88万辆，同比仅 降落0.2%。对上海大众、一汽-大众的销售进行对比，不难看出速腾事件产生了 定然的负作用。一汽-大众假如不尽快了结此事，恐怕还将对销售产生 连续性的负面影响。

    重压之下，大众在 解决该事件时采纳了打补丁的 步骤，不过这种做法反而进一步起了负作用。

    2014年7月22日，一汽-大众申明称，组织各方技术专家进行了全面诊断和评估，新速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和创造过程中出现的批量问题。

    事实上，大众发表该申明之时已经并非极个别案例，车主们 不免出现情绪 巩固，而大众的做法 仿佛也让没有购买速腾的局外人感到了心寒，销量下滑也便成为了很 畸形的事。

    猜测二：大众欲挽回品牌形象

    事实上，在中国市场的垄断地位向来是大众的 成本。而这种地位则是源于近几年 波及汽车业的几个备受争议法律或者政策， 比方 波及汽车流通领域的《反垄断法》和《汽车品牌销售管理 施行 步骤》。

    近期两年，奥迪、克莱斯勒、 驰骋都领到了反垄断罚单，但是，我们必须 留神一个 景象，这些处罚均是由地方政府部门 断定。面对这样的 后果，我们有一个 疑难：汽车企业的商务政策是统一的，只不过个别地区有小差别。既然奥迪在湖北存在垄断行为，那么在湖南不存吗？在安徽不存在吗？在全国 其余地方不存在吗？如此等等。

    因此，许多人强烈要求 订正《反垄断法》，近日，屡有 信息称国家发改委牵头起草的《汽车反垄断指南》草案将在年内 实现，不出意外将于明年落地，而大众或将成为重点“照顾”对象之一。

    事实上，大众 踊跃 解决速腾事件，也是对其社会形象的一项修复工作，质检总局发布 后果后，大众迅速行动，发布了四项措施，力度比以前有了较大的 普及，但是 依旧没有彻底 肃清隐患，原因在于大众的申明说：安装了金属衬板但还 产生断裂的案例，将赋予免费换车等，这便是说打补丁并不能 彻底 肃清隐患。

    如今大众正在 踊跃 解决速腾事件，但会不会晚了点？笔者不晓得，不得不让 工夫和事实 谈话了。