燃情赛道，极速竞逐。历经5个月的激战选拔，来自全国61座城市的122位城市赛优胜者将于10月15日集结武汉，角逐2016别克S弯挑战赛总决赛冠军头衔。他们将在无穷变幻的十六桩无形赛道上展开终极PK，威朗轿车、威朗GS这对“弯道CP”将助力他们打造属于自己的“弯道法则”。

十六桩无形赛道——进阶赛制、全新赛道，竟智与竟技的双重考验

预选赛九桩无形赛道-1号桩为起始桩，1个必绕桩，完成5次封闭绕桩

淘汰赛十二桩无形赛道-1号桩为起始桩，2个必绕桩，完成7次封闭绕桩

终极PK十六桩无形赛道-1号桩为起始桩，3个必绕桩，完成9次封闭绕桩

　　令人热血贲张的别克S弯赛道，从来不是墨守成规的地方。2016别克S弯总决赛赛制全面升级，从九桩无形赛道变幻为九桩、十二桩、十六桩的进阶赛制。和需要进行5次封闭绕桩的九桩赛道相比，难度升级的十六桩赛道要完成9次不同号码的封闭绕桩，且必须经过3个指定绕桩点。由于桩桶数量增加，路线组合从九桩赛道的千余种几何级数增长至数十万种，对参赛选手的过弯操控技巧和紧张环境下的逻辑思维能力提出了更苛刻的要求，堪称竞技与竞智的双重挑战。

威朗红蓝CP——打造“魔幻弯道法则”，展现弯道王者姿态

　　作为今年别克S弯挑战赛的主力车型，别克威朗轿车、威朗GS这对“弯道CP”已在城市赛的九桩无形赛道中展现出不俗实力，而在总决赛的十六桩赛道中，他们将继续成为选手们的“良驹”，书写S弯总决赛的“魔幻弯道法则”。

　　威朗轿车和威朗GS均搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，底盘系统采用全新优化的增强型麦弗逊独立前悬、增强型复合扭杆梁与新一代欧宝专利瓦特连杆后悬，配合铝制六点连接全框式副车架和全新带传动式EPS电子随速助力转向系统，使车辆在弯道极限中拥有精准扎实的操控性能。

　　而整车轻量化的设计更为威朗家族带来凌厉的动态性能。同时，威朗GS经历超过一年的纽博格林赛道精细化调教，拥有更趋完美的操控表现，换挡拨片和运动型座椅等装备进一步提升了驾控乐趣。

　　还在为无法前往2016别克S弯总决赛现场，感受别克威朗“弯道CP”十六桩无形赛道之最终回挑战而感到遗憾？没关系，搜索关注上汽通用汽车官方微信账号，点击下方“阅读原文”，即刻进入别克S弯弯道CP挑战赛电子竞技游戏，在虚拟世界中，一同体验别克S弯无形赛道的独特魅力吧！

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