（文/搜狐汽车李欢欢）11月1日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式实施。网约车自此进入有法可依的运营范畴，乘客及司机的财产及人身安全都得到有力保障。

　　至于此前引发热议的各地《网约车管理实施细则（征求意见稿）》，目前除杭州外，其他地方政府尚未正式出台细则。

　　与征求意见稿相比，正式落地的杭州《实施细则》最大的改变是进一步放宽网约车驾驶员的准入门槛：在“取得本市户籍，或在本市取得《浙江省居住证》6个月以上”的基础上，新增“或在本市取得《浙江省临时居住证》12个月以上”这一条款。

　　易到用车、神州专车等网约车平台发布声明表示暂未接到正式文件通知，待细则出台，将根据规定作出相应调整。滴滴优步方面也表示尚未接到通知。

　　目前来看，新政实施第一天，网约车市场并未受到多大影响。记者亲测北京早高峰滴滴快车出行业务，平台报价、司机响应时间等细节也一如往常。这是因为《办法》中的条款比较宽松。

　　《办法》规定，网约车司机应当取得相应的准驾车型机动车驾驶证，并有三年以上的驾龄，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后的驾驶记录和暴力犯罪记录。最近连续三个积分周期内，没有计满12分记录。

　　相比《办法》，各地此前出台的细则征求意见稿则显得严苛许多。以北京为例，要求司机需本地户口外，车辆须是本市车辆号牌的5座三厢小客车或7座乘用车，车身张贴网约车专用标识。除了北京要求“京人京牌”之外，上海也要求“沪籍沪牌”。

　　根据各方预测，各地细则正式文件将与意见稿相差无几，待细则出台之后，才将对网约车市场起到真正影响。

　　不过，如何将细则贯彻落实也是一个问题。比如，拥有网约车司机资质的人私下将资质转让出去获利，相关部门恐怕无法及时监管。或许正是考虑到实施、监管等细节问题，各地细则才并未如期而至。

　　以下是神州专车的官方声明：

　　《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于2016年11月1日起施行，意味着网约车获得合法地位，同时明确由各地方主管部门负责具体实施。

　　部分城市已出台网约车细则征求意见稿，但正式管理办法尚未公布。待各地细则公布后，我们将按照具体要求做调整和改进。

　　目前，神州专车的车辆均是本地牌照、B级以上的车辆，大部分都是新车，基本符合各地网约车对车辆的要求。

　　神州专车从成立之初起，始终严格按照交通运输部的监管精神开展高品质、差异化的网约车服务，所有车辆全部符合要求，全部司机都经过细致筛选、认真培训和严格管理。

　　以下是易到用车的官方声明：

　　交通部等七部委联合发布的网约车《管理办法》将于11月1日起正式实施。之前，部分城市也公布了地方政策的征求意见稿，但正式文件和具体的实施细则尚未公布。

　　易到自2010年成立，始终坚持中高端商务定位，与《管理办法》“高品质定位、差异化经营”的发展定位高度契合，也注重在车辆车型、用户群体、服务品质、客单价格等方面与传统出租车形成差异互补关系。网约车新政给予了行业合法身份地位，也对行业提出了更高的要求。易到始终积极倡导依法合规经营，易到正按照新政的要求积极开展资质申请，并对现有业务进行科学优化，采取了全国线下验车、开展司机背景核查、组织线上线下教育培训等一系列措施，注重提升用户体验，为用户提供更加安全、便捷、优质的出行服务。