去年年末频频霸屏的“上汽奥迪”事件，今天又因一则疑似人事任命的文章，通过自媒体流传开来，再次引发业界关注。文中对其总经理，主管销售和市场两大重要岗位人事任命均有详细报道，不过跟以往一样，这则消息至今未获官方回应，上汽依然在与大家“躲猫猫”。

　　巧合的是，晚些时候，一汽-大众奥迪发布官方消息，宣布中国一汽与德国奥迪正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。新闻稿内对双方约定在继续深化现有领域合作的基础上，未来十年将广泛地在全新领域开展合作，其中包括：智能网联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作，整车出口等众多核心业务领域等细节有详细阐述。同时，为了更有力地支撑未来合作事业的发展，双方约定将持续提升一汽-大众本地化能力，在提高一汽-大众的研发及新能源能力，以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作。

中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德共同签署文件。

　　这篇新闻稿中，还特意强调了是由中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼，德国奥迪公司管理董事会主席施泰德共同签署文件。同时，德国奥迪公司管理董事会销售和市场董事冯德睿，中国第一汽车集团公司总经理助理胡咏，奥迪(中国)企业管理有限公司总经理魏永新，以及一汽-大众汽车有限公司经管会成员共同见证。参与人的份量，足见这份十年商业计划的“含金量”。

　　上汽与一汽同一天“出手”奥迪，这真的是巧合吗？要知道，一汽与德国奥迪签署如此重要的文件，是要经过长期筹备来定日子的，也就是说，这是一个“必然”要发布的新闻通稿。“上汽奥迪”的营销团队抢先半天通过非官方渠道泄露，难免有“急于发声”之嫌。有意思的是，迄今为止，包括之前陈虹的“上汽奥迪照旧”的强势回应在内，上汽层面的发声都是通过各种自媒体流出，除了此前上汽集团发布的一则签署谅解备忘录红头文件，再没有官方消息发布。

　　更耐人寻味的是，《车尚》此前独家发布了奥迪暂停与上汽集团关于销售和网络谈判的消息。上汽也通过多方消息“透露”生产谈判并未停止。但是此次对外泄露的恰恰只有营销团队而没有生产团队，对于媒体来说，对以贾鸣镝为首的上汽大众[报价 4S店]核心人物更为熟悉，这个名单自然也就更博眼球。晚些时候，自媒体人桑之未称这个人事任命被奥迪中国总经理魏永新致函紧急叫停，希望上汽方面遵守此前暂停销售与网络谈判的约定。如果真是如此，奥迪此举对新欢着实“打脸”，双方还能好好一起玩耍吗？

　　网传贾鸣镝将出任“上汽奥迪”一把手

　　虽然有媒体对此评论称，上汽不顾重重反对“要定了”奥迪这个项目，一汽奥迪[报价 4S店]经销商此前的努力也是“胳膊拧不过大腿”，甚至有同时做一汽和上汽网络销售的大集团可能遭到上汽的制裁。但是今天流出的“上汽奥迪”非官方人事任命消息，已经让上汽从幕后走到了台前，“两个奥迪”之争从暗战变成了明战。

　　为奥迪，上汽公然怼上一汽。吃瓜群众不禁要问，说好的振兴中国汽车工业呢？难道就靠抢个合资项目来完成？