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谁碰了Polo的“奶酪” 大众推新一代车型雪耻

江苏汽车网 2017年3月21日  编辑:james   我要投稿

  本文关键词:奶酪 车型

  有很长的一段过往,Polo一直占据着小型车月销量冠军的宝座,然而2月份却又被后生宝骏[报价 4S店]310吊打,心里可不是什么好滋味!

  日前,海外媒体报道出了大众全新一代Polo(第6代),有望在2017年9月的法兰克福车展上首发亮相,相信踏进中国的步调不会太慢。

第六代Polo效果图

  01

  减重、加大、加长

  现款Polo最大的硬伤就是小,车内的压抑感不是成年人可以接受的,看同级的飞度表现的就很不一样,估计说到这,本田粉又乐了。大众也不是不思进取,对中国消费者需求的透析,并不比本田差。

  全新Polo或基于MQB平台打造,所以车身重量有望减轻,为良好的燃油经济性奠定更好的基础。在模块化平台的加持下,对车身进行加码可就不是什么难事了,新Polo的轴距有望达到2560mm,增加了90mm。

  在MQB平台下,前后悬、前后轮距、轴距都是可调的,可以覆盖A00到B四个级别的车型。这就是一个缩减生产成本的利器,汽车零件的共用率可以高达70%-80%,也使得售后的维修更高效,成本也更低。

  02

  GTI车型回击嘉年华三缸机

  在海外,全新一代Polo将削减动力阵营,从现款的14款减至12款。不过,这并不会影响到国内销售的版本。

  大众的“拉皮”手术无人能敌,衍生车型也是贼溜!新Polo将推出代四驱系统的车型,打造CUV版本以及其他跨界品种。

  也许很多朋友对CUV车型会比较的陌生,这也是一款跨界车型。CUV基于轿车底盘打造,有着SUV的外观,但更注重舒适性,越野性比SUV差,又比轿车好。其实,从严格意义上说,被定为SUV的本田CR-V丰田RAV4等,划分到CUV阵营更为恰当。

  进入国内的新Polo在动力方面自然会有所升级,而GTI版本将搭载2.0T发动机,相比现款身上的1.4T发动机可要强上不少。前阵子,被福特搭载1.5T三缸发动机的嘉年华ST蔑视,这回Polo GTI可就要扳回一城了。

  具体的动力还无从知晓,不过“三缸”和“四缸”你会怎么抉择?

  03

  谁碰了Polo的“奶酪”?

  作为小型车市场的霸主,地位也有失守的时候,这个世界就这样,一不努力就分分钟被挤对!

  2月,Polo共售出12800台新车(不含CrossPolo),力压飞度(6399辆)树立合资小型车标杆。不过,初生牛犊不怕虎的宝骏310,连续3个月的销量超过的Polo。2月售出16058台新车,可领先了Polo不少。

  对于预算有限的合资车追求者,小型车也就顺理成章的成为了首选。Polo的畅销和其较高的市场优惠不无关系,当然在硬件方面也是不错的,除了捉急的空间表现。作为第一辆车不合适,那第二辆可就不会顾虑太多了,买菜、接孩子都是足够胜任的。

现款Polo

  全新一代Polo带着更大的车身、更丰富的配置,以及捎上了更为名正言顺的GTI小钢炮,你期待吗?

  文丨刺客



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