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带“T”后贵近1万 奇瑞艾瑞泽5 SPORT你心动了吗?

江苏汽车网 2017年3月22日  编辑:james   我要投稿

  本文关键词:奇瑞 艾瑞泽

  3月18日下午,奇瑞[报价 4S店]艾瑞泽5 SPORT正式上市,新车共推出4款车型,分别匹配手动和CVT无级变速箱,售价区间为7.69-9.79万。SPORT车型最大的变化是换装了1.5T发动机,在外观和内饰细节上也进行了偏向运动化的调整。与同时发布的新奇瑞艾瑞泽5相比,换上了1.5T发动机的SPORT版同等级别价格要贵9000元,不知道对于追求高性能的消费者,是否认可这个价差。(详见下图)

  从外观上看,艾瑞泽5 SPORT在现款的基础上增加了“前唇”和“侧裙”,视觉上显得车身更加低矮。专属的红色刹车卡钳使得整车运动感更强。尾部的扰流板不算夸张,但相比同级别常用的“鸭尾”式设计,还是张扬了许多。

  在内饰配置上,艾瑞泽5 SPORT基本延续现款,只是使用了红黑拼色的皮质座椅,一定程度上增强了车内的运动氛围。配置上,SPORT车型标配了Cloudrive2.0车联网系统、真皮方向盘、17英寸轮圈(除最低配车型外均为多幅水瀑造型轮圈),顶配车型采用了一块彩色行车电脑显示屏取代单色显示屏。

  当然,最大的亮点就是动力系统,1.5T发动机匹配5速手动/CVT无级变速箱。那么奇瑞“换芯”涨了9000元,那么这款发动机是否物有所值呢?这款发动机代号E4T15B,可以把它看做是瑞虎7上那台1.5T(E4T15)的改进版,缸盖集成式排气歧管进一步提升了发动机的热效率,官方称其热效率达到37.1%。该发动机最大功率147/5500(Ps/rpm),峰值扭矩210/1750-4000(N·m/rpm),相比现款1.5L发动机有了不小的提升。至于值不值,这个就只能自己掂量了,本来就是“仁者见仁,智者见智”的事情。

  艾瑞泽5是奇瑞2.0时代推出的第一款车型,脱胎于M1X平台,正向研发的典范之作。艾瑞泽5于2016年3月在国内上市,首批车型均采用1.5L自然吸气发动机,后续又上市了领跑版作为补充。在奇瑞的产品线中,艾瑞泽5算是最争气的车型了,上市不久销量过万,虽然与个别友商月销2万以上的水准比还有差距,但是对于奇瑞也算是“爆款”车型了。

  从口碑系统中可以看到,不少艾瑞泽5车主对现款1.5L自然吸气发动机的动力不太满意,消费者对1.5T版本也是呼声已久,而此次上市的SPORT车型真正将艾瑞泽5的产品线进行了拔高,想必能赢回不少因为动力而放弃艾瑞泽5的消费者。另外,对于那些对动力要求并不高的消费者,同步上市的新艾瑞泽5同样是不错的选择,价格为6.39万-8.29万元。

  作者:韦小贝



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