记者从业内获悉，由中石化、中石油两家主营单位牵头 发动的一轮降价潮正在多地加油站 演出，民营、社会加油站被迫跟进，由此激发一场 强烈的市场份额 抢夺战。

    在业内看来，此举是国内成品油供给过剩、需求低迷、零售高利润乃至共享单车 遍及等多重因素所致。此外，也不排除与中石化销售公司在境外IPO前夜冲销量有关。

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    多地汽柴油价格战打响

    “从5月份开始，中石化及中石油加油站的汽柴油零报价格战就 悄悄打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。”业内机构金联创成品油 综合师王延婷昨天对上证报记者如是说。

    记者从中石化获悉，该 集团旗下江苏石油分公司近期联手江苏省农机局，推出“助耕惠农”多项 行动，为数十万台农机提供幅度约10%的价格优惠。

    此外，德州市农机局近期也和中石化德州石油分公司一起探究并 制订了“三夏”农机用油保供惠农政策：6月1日至6月15日期间，全市84座加油站0号柴油每升限时优惠1元。

    中石化安徽池州石油公司则在市区规模较大的几座加油站 履行“错峰加油有优惠” 运动，优惠幅度约每升0.3元。统计数据显示， 施行错峰加油后，95号汽油 均匀日销量增长20%左右，最高增长39.8%。

    另据了解，山东淄博 部分中石化加油站近期的优惠力度已达到1.2元/升，在一些竞争更为 强烈的地方甚至出现2.3元/升的优惠幅度。而中石油加油站也“不甘落后”，纷纷打出降价广告吸引客户。

    例如，中石油驻马店分公司所属加油站推出0号柴油价格直降优惠；福建中石油所属加油站则推出微信 领取随机立减等优惠措施。

    值得 留神的是，这是中石化多年来 罕见地 积极加入成品油销报价格战，且优惠幅度大、 连续 工夫久。以前，作为国内成品油零售老大的中石化凭借加油站网络、油品 品质等优势，很少 参加多由民营油站主导的价格战。

    多重因素激荡成品油零售市场

    “这是国内炼厂产能不断添加的 后果。”王延婷告诉记者，截至当前国内炼厂产能已 打破8亿吨，成品油供给量大幅攀升，但受低迷的市场制约，下游需求整体 体现不容乐观。供需 情势的失衡使得零售市场倍感压力。

    她 示意，进入2017年，主营单位零售市场销量出现明显滑坡，加大促销力度也是添加销量、抢占市场份额的有效 路径之一。

    随着高温天气来袭，户外作业受到影响，而今年休渔期又较往年 蔓延一个月，这些都 克制了柴油需求。另一方面，共享单车的 遍及 利用也对汽油消费产生负面影响。

    与此同时，当前零售环节正处在高利润的黄金 时代，使得油品降价空间较大。据金联创监测，5月国内92号汽油 实际零售利润 大体在1906元/吨，柴油 实际零售利润 大体在1456元/吨，加油站利润可观。 只管优惠力度不断加大，却依旧有利可图。

    另一位不愿具名的券商探究员则告诉记者，此次价格战 产生的背景首先是国内汽油表观需求累计同比增速首次出现负值，显著区别于过去几年表观需求增速10%左右的常态。估计汽油需求增速 将来几年将下一个台阶，令国内成品油过剩压力越来越大。其次，地炼进口原油 使用权去年放开后 开脱了原料 禁锢、 动工率大幅 晋升，这也使得市场上成品油流通量大增，冲击市常此外，国内外价差激发的广东福建沿海成品油走私也成为影响成品油供需 均衡的因素之一。

    在他看来，随着民营炼厂 将来几年的大规模投产，国内成品油过剩还会更严峻。

    “据我们了解，中石化此次价格战已 顺利挤占了 部分社会加油站的份额，导致后者上月销量 降落近40%。通过这轮价格战，中石化让全部人看到了其加油站在品牌服务、区域位置上的绝对优势，也让人看到了‘两桶油’并非船大不好掉头，并非不能 参加市朝竞争， 证实了其销售策略也 可以更加灵便。”该探究员说。

    他还 示意，此次降价不排除和中石化销售公司在境外IPO前夜冲销量有关。