印度的 路径独具特点，要想在印度推广自动驾驶，遇到的特别 挑战只会更多：高速公路和泥泞土路 犬牙交错;交通 拥挤; 路径交通 标记严峻不 标准;行人 随便穿行;车道无序合并; 漂浮猫和牛等动物不时出现在街头。面对这种复杂的 挑战， 几乎没人相信自动驾驶汽车测试能在印度实现。

    只管其 混乱的 路径情况和不甚完善的法规为无人驾驶汽车事业带来了 妨碍，但印度市场前景 广大，仍有望成为世界第三大汽车市场。

    捷豹路虎母公司塔塔 集团和马恒达 集团等印度企业致力于推动在本土的无人驾驶汽车技术发展，此外，还有一大批行业巨头也将 指标瞄准印度，英特尔估计自动汽车市场在2050年之前将创造价格7万亿美元的市场。Alphabet、Uber、福特、百度和特斯拉等 集团也都在该领域投入巨资，不过当前还没有开发出切实可行的无人驾驶车上路解决 方案。

    固然这些行业巨头的技术发展可能加快，但要论对印度国情和路况等信息的 相熟程度，恐怕没人比塔塔公司更有发言权。近来，塔塔子公司 Elxsi 向来致力于 模仿测试以及线控驾驶系统测试，可能在几个月后进行路测。在真正驶上公路之前，Elxsi 必须从印度 路径交通部门拿到测试许可。

    不过， 即便自动驾驶车辆 获得 路径行驶 权力，将它们整合到城市交通系统中也将是一项复杂的工程。