本周当之无愧成为了 “火热的一周”，很多城市出现的连续一周的 40 度以上气温的天气预报，让大家连呼开眼，这热浪当中也有汽车带来的高温，一连串惹火新车和尖端技术的登台，肆无忌惮地喷射着属于夏天的火焰。

　　奔驰 X 级正式上市，短时间内我们还看不到它

　　7 月 18 日，董车会（微信号：Time2Drive）在上周就已经做了泄露的奔驰 X 级皮卡正式发布，成为整个奔驰家族中排位最新，也是字母排序最靠后的一个级别。

　　相较于之前的概念车， 量产车最大的变化还是在于前脸变得更为粗壮和敦厚，更贴近奔驰车族的遗传基因。

　　与之前猜测不同的是，奔驰表示暂时不会在其全球最大的两个市场：美国和中国进行发售，初期主要在欧洲和南美洲部分国家进行尝试，这对于大家在国内见到这款车的真容制造了一点障碍。

　　不过，趁着大家都不知道，你尽可以在与朋友打赌买冷饮的时候，拿 “奔驰是不是有个 X 级” 为题目，屡试不爽。

　　微软宣布与百度在无人驾驶领域合作，Apollo 计划又添盟友

　　本周，国内几家科技巨头围绕无人驾驶动作频频。最先是在 7 月 18 日，微软和百度发布联合声明，表示将在无人驾驶领域进行深度合作。

　　除了将共同研发无人驾驶领域的先进知识外，双方也将对现有技术和资源进行深度共享，比如微软就将为 Apollo 项目在海外的云计算和存储提供 Azure 技术支持。

　　这也是百度 Apollo 项目自与博世和大陆两家硬件供应商宣布深度合作后，又在软件领域增添的一位海外强援，其未来前景值得期待。

　　联想和阿里在无人驾驶 AI 上发力，蔚来表示会在 2025 年解放司机

　　7 月 20 日，董车会应邀参加了联想 Tech World 2017 全球大会，联想集团宣布未来的技术重心将放在 AI 之上，而蔚来汽车成为联想在 AI 社会化应用上的重要合作伙伴。

　　在大会现场，蔚来汽车展示了一辆完全无人化的蔚来 EP9 电动超跑，并且展示了无人驾驶下的路试视频片段。

　　蔚来汽车董事长李斌在现场表示，明年就将投入量产的蔚来 ES8 将在 50% 的路况下让司机无需关注于驾驶，而他预言到 2025 年，蔚来汽车会 100% 的解放司机。

　　而就在昨天，董车会又应邀参加了蚂蚁金服组织的 CCAI 大会， 中国工程院李德毅院士探讨了 L3 级别自动驾驶的量产问题，感兴趣的话可以看看次条推送。

　　全新别克君威发布，在中国市场新一轮竞争中拔得头筹

　　7 月 21 日，董车会在现场见证了全新一代别克君威的正式发布，这也让别克早于两田和大众，成为在新一轮 B 级车大战中最早 “亮剑” 的一家。

　　在继承了上代君威较为运动和匀称的外观元素的基础上，全新君威在尺寸上有了较大的提升，乘坐舒适度相较上代车型有了较大提升。

　　本代君威在动力配置上进步明显，全新的 1.5T 发动机给入门版本带来了更为激进的动力表现，全系的 9 速变速箱也为车辆提供了更好的运转平稳性，而全新君威也成了继董车会试驾过的 Velite 5 和君越之后的第三款混动车型。

　　最大的惊喜或许来自价格，在家族中承担运动大旗的 GS 车型最顶配也只需 26.98 万，着实打乱了很多购车家庭的原本计划。

　　Lyft 加入自动驾驶战局，Model 3 还有五天交付

　　不仅东半球热火朝天，西半球的企业也纷纷加入战团。

　　本周，美国知名打车服务提供商 Lyft 宣布开始研发无人驾驶技术，并研究与之关联的硬件和软件技术。

　　当然，Lyft 表示并不会去制造自有品牌的汽车，只是在电动车制造架构已经明晰的当下，Lyft 联合某品牌突然做自动驾驶的出租车也是分分钟的事情。

　　而本周压轴的事情，莫过于特斯拉 Model 3 马上就要发售了，最火热的一周，将会是下一周。

为什么？请一定留心明天董车会的重磅新闻。

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