一些汽车4S店 示意，免费对于企业来说是一种“失血”的做法，不可取， 因此不会跟进。还有车商 示意，仅以 便宜吸引客户难以 悠久，服务才是企业的立足之本。

  一年要烧两亿元来揽客，在如今资本寒冬下，竟然有汽车公司要开启新一轮的“免费机油模式”来烧钱。近日，国内某家企业采纳免费送机油的 模式切入汽车后市场。更为 偶合的是，这种 模式更被 其余车企认可。那么，这种动不动几百元的机油免费，还 永远免费，是 实在惠还是一种套路？

    机油免费送一年烧两亿元

    “免费送机油？这只不过是O2O的汽车后市场互联网公司拿来博眼球的一种 模式，难以 悠久。”一位业内人士 示意，对于普通的汽车维修厂来说，赚的便是汽车保养、美容和 方便维修的钱，其中保养中的机油是其利润的最大 起源。“机油保养这项毛利率较高，甚至 可以达到35%-40%，假如采取上述的策略彻底放弃这 部分毛利，对于遍布在国内的各大中小维修店来说， 几乎是割肉般的痛楚”。

    即便上述企业有 有关人士 示意，从经济和 策略角度 起程均可 悠久的 支撑本次 运动，但 毕竟不是 深远之事。业内人士 示意，从此次 运动针对全部私家车的消费者群体 综合，受众面交广，方便引起车主的 支撑。但是，借鉴以前此类营销数据 综合，如今这类的花钱赚吆喝， 动机已经有限。从当前的汽配商渠道模式来看，还不能 彻底 依附线上 运动来 支撑起销售额，更多的是仅仅借助特定 时代进行公关营销一把而已。

    “ 永远免费”只不过套路？

    对于此次 事件，有汽车4S店维修人员 示意认同。机油供给将付出成本，工时等 其余费用或进行收取，企业永远不会做 折本生意。

    从事汽配行业多年的一位业内人士算了一笔账：做一次免费保养需预存560元，这560元可用来消费，而任何非保险和违章的汽车消费者消费毛利约为20%，也便是112元。每次送保养50元工时起，加起来160元毛利。而在成本方面， 其余 等同级别机油2C的价格为269元，定制供给最高 惟独40%的成本，那么便是107元的成本，总成本536元左右。这样算下来， 实现一次免费保养还能赚30元左右的毛利。他笑称，这种“免费不要钱”只不过业内营销中的经典套路。

    今年后市场规模或增两成

    “免费机油”的事件要不要跟？对此，一些汽车4S店 有关负责人 示意，免费对于企业来说是一种“失血”的做法，不可取， 因此不会跟进。还有车商 示意，仅以 便宜吸引客户难以 悠久，服务才是企业的立足之本。

    但也有4S店称， 视察一段 工夫再决定是不是 参加这种“免费送”。“假如 动机还不错，应该会有更多车商跟进，毕竟面对 宏大的汽车后市场，没有人会不为所动。”一合资品牌4S店的负责人坦言。

    有数据显示，2016年全国机动车保有量达2.9亿辆，估计2017年汽车后市场将进入万亿时代，市场规模将达到10600亿元，同比增长21.4%，2019年规模将 打破1.2万亿元。