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国产车与日系车的差距在哪里?为什么国人更喜欢买日系车?

江苏汽车网 2019年10月9日 【车之养护】 编辑:   我要投稿

虽然我国的汽车行业技术越来越成熟,不过对比海外品牌,还是有着很大的差距,就比如日系,日系品牌一直都是国际上比较著名的品牌,无论是全球还是在国内,日系车型的销量都很高,而且口碑也很好,在我国也有很多消费者愿意在同价位车型之间选择日系车,特别在南方,更是清一色都是日系车。

国产车与日系车的差距在哪里?为什么国人更喜欢买日系车?

那么为什么消费者会更倾向于日系车呢,日系车与国产车之间又有什么差距呢,今天我们今天探讨下这个问题。

三大件核心技术的差距:

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日系的发动机技术大家都是有目共睹的,有着非常丰富的历史沉淀与技术积累,比如本田的地球梦、马自达的压燃发动机以及斯巴鲁的水平对置发动机等等,都是世界上顶尖的存在,在动力性与燃油性都表现的十分出色。

而自主品牌的发动机很多都是从三菱发动机身上逆向研发过来的,虽然很多国产车企都有能力自主研发发动机,但是真正能算得上高端发动机的仅仅只有两三款,无论是发动机的核心技术还是科技先进技术,国产发动机与日系发动机还有着很大的差距。

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而变速箱与底盘更不用说了,日本的爱信变速箱乃是全球最大的变速箱企业之一,与德国的采埃孚变速箱同名,此外日产自家的杰科特变速箱也颇负盛名,而国内的万里扬、盛瑞等品牌与海外品牌差距还是比较大的。

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而底盘方面,很多都是逆向研发的,比如哈佛H6就是逆向研发本田CRV的,哈佛H9逆向研发普拉多的,博越是逆向研发RAV4的等等,虽然很多都是逆向研发的,不过现在很多一线国产品牌也越来越注重底盘的正向研发了,奇瑞[报价 4S店]吉利[报价 4S店]等品牌都有不错的成就了。

品牌认可度不同:

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日系车出了名是省心耐用的,甚至比大众还要更耐用,一辆汽车由万件零部件构成,很多品牌都无法能确保不会产生小毛病,但是日系车在这方面就做的非常好,雷克萨斯这个品牌已经多次获得J.D.Power百车故障率的最高分品牌了。

而自主品牌一直都被人调侃“奇瑞奇瑞,修车排队”“百年福特毁于长安[报价 4S店]”等等,虽然国产车型的质量有所提升,但是在人们心目中,自主品牌还是远远不如日系品牌的,口碑这点,国产与日系相差的还是非常大的。

品牌溢价不同:

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在相同的价格,很多消费者都喜欢买配置更低的日系车,这是因为日系车的口碑啥的都非常好,而且人们也觉得开日系车就是要比国产车高级,很多人宁愿买一台低配CRV也不愿意买一台高配VV7,在消费者心目中,隐隐约约就是觉得日系品牌比国产品牌更有面子,这是很多中国消费者的“通病”,在品牌溢价这个问题上,日系车还是要遥遥领先国产车的,这也是为什么那么多人在同价格车型中一般都会选日系品牌的原因。

企业零件配套的不同:

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大家都知道丰田的质量好,耐用,那么大家又知道为什么吗,这是因为丰田都是采用自己旗下公司零件的,这就保证了质量的稳定与统一,超严格的把控确保了零件不会出现问题,如果一个品牌东边买一个零件,右边买一个零件,最后凑起来的话,会非常容易产生小问题的。

企业的管理制度不同:

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日本是一个很讲究规矩,很自律的一个国家,这点如果大家留意的话就会很容易发现,所以日系的企业无论是管理方式还是人员管理制度,都有着本质上的不同,他们追求精益求精,而很多中国企业就得过且过,不同的企业管理理念[报价 4S店]就会让产品的质量有所不同。

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总结:很多人都因为民族情怀不选择日系车,这点是可以理解的,但是当你静下心来想想,日本这个国家其实有很多东西都值得我们去学习的,汽车工业这点也不例外,想要省心耐用就选日系车,这可以说是“常识”了。

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另外我国的汽车工业已经得到了很快的发展,这点是值得肯定的,但是与日系德系相比,就真的还有很长的路要走,还有很多的东西要学,自主品牌要想打动消费者,不仅仅要在配置、尺寸空间上下手,更多的还是要从核心部件出发,挺高整车的质量,最后,还是希望国产品牌能够早日与国际接轨,冲出国门,让更多海外消费者认同“中国制造”



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