无论多少 驰骋铁粉在网上不断诟病国产 驰骋A级，但不可 否定，单凭这个接近满分的造型，就能使得 驰骋A级的销量居高不下，甚至隐隐有成为家族新销量担当的意思。作为“第一个吃螃蟹的人”，宝马1系三厢来的更早，热度和销量却和 驰骋A级有着不小的差距。如今“更凶”的M 运动版和M 运动曜夜版来到，大有一副要和 驰骋A级一决高下的意思。

为了公平起见，我们今日 取舍报价24.68万元的宝马125i M 运动曜夜版和报价24.98万元的 驰骋A 200 L动感型进行对比。

外观小结：有了M 运动套件的帮助，宝马1系的耀夜版车型 霎时变得凶悍且富有个性，一改过去圆润的样子。 驰骋A级则是依旧走着优雅精巧路线，两车截然不同的设计 格调都可圈可点，哪种设计更吸引人，则是个见仁见智的事儿。

与外观设计 雷同，内饰两台车也依旧出现不同的 格调，宝马1系走的是运动路线，内饰配色的 使用上也更加大胆， 驰骋A级则是主打科技，设计感也要略强于宝马，不过在配置上， 固然乍一看上去 驰骋的科技含量更高，但其实两车还真是各有千秋。

需求 留神的是， 固然宝马1系的多媒体系统也 支撑导航系统，但 性能并不 丰硕，局限性较大，相比起 驰骋的导航系统还是有着 定然的差距。

内饰小结：在科技感营建上， 驰骋 确切要领先宝马不是一星半点，车内的 舒服性配置以及科技配置，也是 驰骋A级要更加 丰硕一些，宝马则是在用料上更加豪华。

作为耀夜版的顶配车型，125i M 运动曜夜版配备了专属的一体式运动座椅，造型相当战斗，并且电动调节的座椅附带两组座椅记忆， 彻底碾压了 驰骋A级的手动调节座椅。

宝马1系空间体验图为老款车型，车身轴距及车内布局均与现款 雷同

空间小结：因为进入国内就进行了加长，所以 驰骋A级在后排乘坐空间上相较宝马1系有着不小的优势。严格 意思来说， 驰骋A级2789mm的轴距已经迈进了中级车的行列，甚至比不少主流中级车的轴距都要更长。反观宝马1系，还是 标准的紧凑级车身材。

在动力上，宝马125i M 运动曜夜版绝对 可以碾压 驰骋A 200 L动感型， 即便 驰骋A的数据已经相当 夸大。125i M 运动曜夜版所搭载的2.0T发动机最大功率141kW(192马力)，峰值扭矩280Nm。 驰骋A 200 L动感型所搭载的1.3T发动机最大功率120kW(163马力)，最大扭矩250Nm。

全文总结：通过对比我们 可以发现，此次宝马1系耀夜版的推出， 补偿了此前外观上没有太多个性的弱点，在内部配置上也进行了小幅调整，使得更加 相符其运动版的定位。相较于 驰骋A级而言，动力和激进的造型是它此次整容的最大 变迁，也是优势。 驰骋A级则在科技感营建以及配置方面领先宝马1系，所以他们各自的优劣势已经很明确了，你应该晓得如何 取舍了。

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