说起国产车，在10年前的时候 确切有点儿渣，要么便是山寨，要么便是乡土 气味浓郁，没步骤，谁让咱们汽车工业起步晚！但是发展到如今，国内车市进入到存量市场，没有两把刷子的“阿猫阿狗”逐步死绝，剩下有底蕴的大厂开始 发奋图强，让国货一届比一届强！

今年的上新几款国产旗舰SUV，在设计上已经不怵合资，甚至还出现出力压态势，在技术层面以及 巩固性上，更是不虚国际大厂！并且它们都配备2.0T，最低 惟独十多万起售。话不多说，咱们看下有没有你的心动款'

长安[报价 4S店]UNI-K

光靠颜值就能火！这可是一句褒义词，自从采纳 无际界设计UNI-T面市后，这种颠覆传统的设计就备受观众好评，随后长安便找到了销量密码，后脚就推出了UNI-K ，这台造型同样极具将来感的UNI-K自亮相之初，就轻松赢得了很多关注。

普通中型SUV，为了贴合家用取向，设计都带点“油腻”，而UNI-K却丝毫没有这个包袱， 无际界格栅、“航天飞机”扰流板、“星际战舰”前大灯、“三叉戟”日行灯，怎么个性就怎么来，非常贴合年轻人的口味。

侧面来看，UNI-K的SUV Coupe的车身非常流畅，放上去简洁大方。而尾部贯穿式的3D尾灯，配合下方双边双出的圆形排气，造型非常拉风，唬人程度直追保时捷卡宴！

来到车内，UNI-K的内饰和 风行的大屏格调不同，极为节制的三块屏幕带来不错的科技感，而前卫个性的中控设计，有一种长安汽车想自成一派的感觉。此外，14个扬声器的索尼音响，并带有独特的“头枕模式”，我不得不说索尼大法好！你懂我意思吗？

此外，作为定位大5座SUV，UNI-K的三围亮眼，4865/1948/1690(1700)mm的尺寸，轴距更是达到2890mm，比冠道还大一圈，乘坐空间相当喜人。动力方面，UNI-K搭载了2.0T蓝鲸发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，匹配爱信8AT，账面数据出色。

作为UNI序列的第二款车型，UNI-K 累赘着长安形象晋升和品牌向上的重任，就产品力来说，它 确切无愧旗舰之名，更是不惧同级合资对手， 联合15.79-18.89万元的预报价，估计UNI-K将有不错的市场 体现。

吉利[报价 4S店]星越L

有一说一，自从吉利把沃尔沃娶回家之后啊，新出的车那是一个赛一个地棒。这不，号称“换壳S60”的吉利星瑞被车友们吹爆之后，“换壳XC60”又来了，它便是吉利星越L。

按照传统，尾标加上L，普通 象征着“更大、更强、更好”，星越L也不例外，新车整个设计重点突出 尊严和严肃，方形的大灯配上大面积的直瀑式竖格栅，换上沃尔沃车标也不违和。尾部的设计看点 比较多，从上到下的布局品位感很突出，其中贯穿式的LED尾灯分外显眼，拉伸了尾部的横向视觉 动机，下方后包围进行了熏黑 解决，看上去很敦实厚重。

加了L之后，星越不仅仅是颜值晋升，尺寸方面，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm，这样的参数 体现彻底达到了主流中级SUV的水准，大5座布局，空间 可以说非常的宽敞。

内饰上，作为旗舰SUV，吉利自然没有对星越L抠抠搜搜，一块长度1米的联体大屏，把科技感拿捏得死死的，用不有用就另一说，视觉动机甚是震撼。此外，平底式方向盘很个性，真皮材质的包裹握感很出色，整体车厢用料看起来也相当不错。

动力方面，星越L这次和星越不同，将全系搭载2.0T发动机，并将提供 高下功率调教，高功率版本的最大功率为238马力，和现款星越 雷同。而低功率版本的最大功率为218马力，看齐领克[报价 4S店]01。而 联合现款星越的报价来看，星越L估计报价将会在15-21万元区间，这样的价位， 联合这样的产品力，我不得不说这个价格区间的合资SUV惊险了。

WEY[报价 4S店] 摩卡

自从哈弗[报价 4S店]大狗“横空 出生”后，整个长城汽车[报价 4S店]的咀嚼越来越洋气了。而摩卡便是长城旗下高端品牌WEY又一款全新“力作”，它是长城汽车在今年的重要发力车型。

新车定位中型SUV，外观相比WEY现款车型来说，整体设计更加 使劲，车头六边形格栅面积更大，两侧大灯也更加凶横凌厉，车侧和车尾则连续了“VV”家族设计理念[报价 4S店]的车身 姿势，尾灯造型与头灯维持照顾，颇有一些“ 将来汽车”的感觉，整体看上去非常大气。

摩卡的长宽高达到了4875/1960/1690mm，轴距则为2915mm，除了轴距外，尺寸要比VV7大一圈。不过这并没有让摩卡显示出一丝臃肿，反而散发出了浓浓的运动 气味。上扬的腰线，也很方便让人异想天开。

内饰上，摩卡的内饰同样颠覆WEY家族设，“横平竖直”的设计非常简洁大气，小尺寸的仪表盘看起来 仿佛与新式方向盘并不匹配，但实际上重要驾驶信息都集成在HUD 仰头显示中；而大尺寸液晶屏宛如电视般矗立在中控正中央，下方隔着空调出风口还有一块尺寸较小的屏幕用来操纵空调系统和天窗等性能；全新的水晶档把非常 玲珑，但配合后方的铝制按键带来了不错的高级感。

动力部分，摩卡也不负旗舰之名，入门车型即搭载代号为E20N的2.0T发动机，并且匹配有48V轻混系统。匹配9速湿式横置双离合器。除此之外，WEY 摩卡还将推出2.0T的插电混动版本，这可看出，长城汽车在2.0T发动机领域的布局是全面的。WEY摩卡的出现，让自主高端SUV阵容更加多元化，而WEY品牌独特的轻奢 格调，确切圈粉无数。

写在最后

好咧，这次就说到这咯！不得不说，这几年中国汽车工业发展迅猛，自主品牌早已不是当年那个“吴下阿蒙”，造出来的车子，无论是设计、核心技术以及 巩固性上，都可圈可点的地方。这也让曾经 小心翼翼地给亲戚朋友们推荐合资车型的我，如今 可以释怀大胆地把国产车安利给周边的人，你也是不是呢？

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