从上世纪80年代开始，中国就以“技术换市场”的形式对国外汽车企业进行了引进，很多合资品牌应运而生。在之后的几十年中，合资品牌的数量越来越多，众多德系、日系品牌在国内市场建立了牢固的根基。大众和马自达算是其中比较资历深的汽车品牌，因此旗下的探岳和马自达CX-4在车市上也有着不俗的地位。今天小哥就将它们拿来好好比一比，看看谁才是你的菜。

大众 途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS 国VI，官方指导价18.98万元。

马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版，官方指导价16.08万元，目前老司机真实成交价15万元左右。

途岳中网使用了双幅式的设计，采用了银色饰条进行修饰，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，配合线条硬朗的车头，看起来特别精神，霸气十足。马自达CX-4中网运用了网状的设计，采用了镀铬饰条修饰，非常具有辨识度，再搭配线条凌厉的车头，符合大多数消费者的口味。

途岳大灯看上去棱角分明，大灯组标配了LED光源，点亮效果不错。马自达CX-4大灯造型犀利，前大灯组为LED光源，点亮前后的视觉效果都能让人满意。在配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。途岳多了自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯。

途岳的车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。马自达CX-4的尺寸为4637/1855/1524mm，轴距为2700mm。途岳在车身高度方面略有优势，而马自达CX-4在长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。途岳多了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

后视镜方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、内后视镜手动防眩目。马自达CX-4多了外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠。

途岳轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为225/50 R18，采用了旋风式的轮圈设计。马自达CX-4轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为225/65 R17，采用了多辐式的轮圈设计。

途岳排气管使用隐藏式的设计，加上棱角分明的尾灯，车尾虽然稍显敦实，但是整体的气场还是比较强的。马自达CX-4车尾给人一种炫酷的感觉，排气管运用双边共双出的设计，配合精致的尾灯，再加上镀铬贯穿式饰条，整个车尾形成了不俗的运动气息。

途岳内饰显得颇具居家的感觉，以黑色为主，加上棕色饰板，整体设计观感上普普通通，没有让人特别惊艳的地方，但还算比较耐看。马自达CX-4内饰看上去非常简约，对称式中控台采用软性材质，再加上黑色饰板修饰，一切显得十分简洁。

途岳多功能方向盘采用了平底三辐式的设计，使用的是真皮材质，方向盘多功能按键的布局合理，很好地增加了驾驶时便利性。马自达CX-4三辐式多功能方向盘虽然使用的是塑料材质，但多功能按键没有缺席，驾驶时的便利性还是有所保障的。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

途岳双圆环式的仪表盘看起来比较简洁，仪表盘的造型有些褒贬不一，不知道你怎么看。马自达CX-4单炮筒式的仪表盘看起来比较简约，仪表盘造型中规中矩，但实用性能有所保证。

途岳搭载了9.2英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全。马自达CX-4搭载的是8英寸触控液晶屏，功能丰富，十分吸引眼球。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。途岳多了原厂互联/映射。马自达CX-4多了道路救援呼叫。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。途岳多了主动刹车/主动安全系统。马自达CX-4多了并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。途岳多了自适应巡航、可开启全景天窗、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。马自达CX-4多了360度全景影像。在安全配置上，马自达CX-4要表现得更为出色，但舒适配置上却是途岳胜出。

途岳座椅使用了黑色的配色，并采用仿皮材质包裹，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，舒适性还行。马自达CX-4的座椅标配了双色的设计风格，用织物材质包裹，有较好的舒适性。座椅的差异配置方面，途岳配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热。马自达CX-4配备了主驾驶座椅2向高低调节。

途岳后排空间还是不错的，能让大多数消费者满意。虽然后排有中央头枕，但地板中央有较大凸起，不太适合中间乘客长时间乘坐。马自达CX-4后排空间符合车型定位，能满足日常家用。另外，虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较大凸起，可能会影响中间座位所坐乘客的乘坐体验。配置方面，两车都配备了中央扶手、后排杯架、后座出风口。

途岳的后备厢常规容积为455L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李，空间对于城市日常出行来说不成问题。马自达CX-4的后备厢空间表现十分出色，后排座椅支持放倒，放倒后能形成更大的空间，空间实用性和灵活性都不错。

配图为马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h。马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版配备2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速192km/h。两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，途岳后悬架为多连杆式独立悬架，马自达CX-4后悬架为E型多连杆式独立悬架。此外，两车驱动方式均为前置前驱。

下面就让小哥为大家总结一下吧。先看探岳，作为大众品牌在国内市场的主要SUV车型之一，探岳的产品力还是很全面的。颜值部分具有SUV的硬派气质，配置方面的表现也足够出彩，当然如果能在动力上进一步有所提升，市场前景应该会更广。

接下来让我们看看马自达CX-4。以操控著称的马自达品牌，在马自达CX-4身上的投入也相当多。不仅赋予了优秀的操控水平，在外观上也更加往运动风格靠拢，对于时下注重个性的年轻人来说，还是有足够诱惑力的。那么这两款车你会选择谁呢？欢迎留言告诉小哥你的答案。

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