性价比很高的一款车 试驾奇瑞探索06都市版

江苏汽车网 2023年12月8日 转载【】
性价比很高的一款车 试驾<A href=http://www.jsche.net/auto/Chery/ TARGET=_blank><font color=#666666>奇瑞</font></a><font color=#cccccc  class=unnamed1>[<A href=http://www.jsche.net/auto/Chery/price.html TARGET=_blank><font color=#cccccc >报价</font></a> <A href=http://www.jsche.net/auto/Chery/4S.html TARGET=_blank><font color=#cccccc >4S店</font></a>]</font>探索06都市版

11到12万的紧凑型SUV都带有L2级别的辅助驾驶了,你让同级别合资车型怎么玩?之所以探索06都市版的售价在这个价位区间,明显可以看到,是为了满足刚建立家庭,选购SUV的需求,而这一代年轻人不仅要硬朗的SUV外观,又要性能稳定没有后顾之忧的动力,当然还想要主流的智能化配置,这就是探索06都市版推出的意义。

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探索06都市版共有两款车型(舒适和豪华11.99万元、12.99万元),配置方面的差别集中在,外后视镜电加热+电动折叠+锁车自动折叠;感应前雨刮;发动机装饰罩;副驾座椅电动4向调节;540°高清全景影像;全速域ACC自适应巡航;L2辅助驾驶;手机蓝牙钥匙(带分享功能);车载微信;感应电动尾门;50W手机无线快充这11个地方。

两个配置只差1万元,但有11项比较实用的配置,包含了L2级辅助驾驶功能,其实还是很值得入手豪华版的。

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那就先来说说这款车型的辅助驾驶体验感受,这次试驾的路况包含城区和高速,正是辅助驾驶大显身手的应用场景,相对于其他车型激活辅助驾驶的方式,奇瑞探索06都市版激活的方式来自方向盘左侧的多功能按键,向下按,即可启动,同时开启全速域跟车以及车道居中、DAI、FCW、AEB、LDW、LDP、IES、CSA、TSR、SLA、SCF、TJA、ICA这些功能,当然该车还有限速行驶的功能。

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辅助驾驶启动后在液晶仪表盘中的显示信息,还是很清晰和明了的,对于车辆前方探测是以扇面显示,能够明显反馈到路面标志标线,对于前车的减速,左右车道的并道,通过传感器都能很快速的探测到,做出减速的动作。

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跟车与刹车的力度,比较适中,并不会让驾驶员感到很不安,整体的调校偏向严谨。辅助驾驶能够应对小曲率弯道,角度过大的弯道或者匝道,它会自动跳出,这方面应该是软件的调校,在OTA后,这样的问题应该是可以得到解决。该辅助驾驶并不支持半自动变道,当然这是肯定。不过在这个价位区间能够有L2级别的辅助驾驶就已经很不错了。

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再来说说动力和驾驶感受,与探索06悦野版两驱版是一样的。动力依然是鲲鹏动力的1.6T+7DCT的黄金组合,最大功率145kW,最大扭矩290Nm。在低速中的高扭表现明显,通过三种驾驶模式的切换,能够有不同的驾驶感受。

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具体来说,运动驾驶模式下,油门变得更灵敏,转速在一个档位的时候拔的很高,带来很明显的推背感以及超车能力,对于应付城市间的提速,绰绰有余。

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面对高速封闭道路,其中后段的加速能力依然出众,这就是鲲鹏动力能给到的稳定且不拖拉的感觉。

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而在经济模式下,这辆车的整体加速都变得很丝滑,没有升降档的感觉,更没有动力因为要节能而限制发力的感觉,只有油门的响应会有变化,它的阻尼会增加,但并不弹脚,能够保证驾驶的线性感受。

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在体验标准驾驶模式后,其实比较推荐日常驾驶把驾驶模式放在经济上,并不是因为要保证更低的油耗,而是驾驶起来会更自然,在性能和燃油上,经济模式做到了平衡。以至于在性能方面,这套鲲鹏1.6T+7DCT能做到8秒级零百加速、以及百公里6.98L的超低油耗。

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再来说说悬架,与悦野四驱版相比,底盘仍然为前麦弗逊后多连杆悬架,避震调校偏向硬朗,这是没有想到的,通常来说,11-12万元的城市SUV的底盘定位应该属于偏舒适的选择,但探索06都市版的操控明显感到支撑力极强,在成都这样的高架和爬坡的体验上,悬挂的支撑非常硬朗,而在略有砂石的国道上,能够感觉到避震的阻尼很强,非常有韧性,全油门起步的时候,抬头也并不明显。

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除了动力上的驾驶感受,奇瑞探索06都市版在行驶中转向,会触发左右侧死角补盲的功能,这一点对于高车身的SUV非常有用,能够避免碰到较低的障碍物以及儿童,提升了行驶的安全性。

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在乘坐感受方面,静态的车内空间可以说非常充裕,官方称之为多次元魔方空间,腿部空间以及头部空间在方方正正的外观轮廓下,使得前后排坐着很舒适。

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前后排座椅的填充支撑性很强,再加上偏运动的底盘,在一些颠簸路面座椅的吸收需要提升,但在长途乘坐上,对于腰背的支撑会很舒服。

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内饰以及配置方面与悦野四驱版本保持一致,全系标配8155芯片,车机的整体操控非常顺滑,由于试驾为试装车,语音交互功能没有激活,但通过提车用户的反馈,语音交互以及车机的交互都是非常主流的。

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另外还支持CarPlay以及CarLife,可以通过无线连接苹果/安卓手机,在端与端的链接上,领跑同级别合资车型,你真的很难相信这是一款11、12万元的紧凑型SUV。

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在配置方面,除了有10.25英寸液晶仪表盘以及13.2英寸中控屏,豪华版还采用航空式电子档把、540°高清全景影像、整车全域OTA、50W手机无线快充以及8扬声器SONY音响。

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再来说说探索06都市版与悦野版本最大的区别,就是在外观上,车头采用大尺寸的直瀑式进气格栅,但整体的车身造型、核心动力均保持一致,加上丰富的配置以及科技,让探索06都市版的综合性价比非常出众。

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奇瑞探索06都市版整车轮廓依然采用了横平竖直的线条造型,尺寸依然保持了长4538mm;宽1898mm、高1680mm;2672mm的轴距。

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奇瑞探索06都市版车头的变化非常明显,采用了大尺寸的直瀑式进气格栅,也可以称之为竖琴律动的中网,使得车头的精致感提升,进气格栅配有英文奇瑞的LOGO。分体式大灯采用上下分体式布局,特别是下方的两侧矩形的灯组凸显硬朗感。

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另外,奇瑞探索06都市版银色的车企,具有阳光潮感变色能力,这个颜色非常吸引人,但对于剐蹭后的补色,并不友好。

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车侧与其它版本保持一致,但取消了银色护板,新增一条细长黑色装饰条做点缀,探索06都市版轮圈采用全新造型,黑银搭配的五幅式轮毂,富有张力。前高后低的车顶平直曲线,加上悬浮式车顶设计,提升了整车的运动感。

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车尾并没有改变,仍然采用大尺寸扰流板、贯穿式尾灯以及棱角分明的线条设计。以突出轻度越野气质,粗犷有力的后包围与前脸形成首尾呼应,厚重的黑色后防撞梁等都在进一步硬核前脸的硬派造型。

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总结来说,探索06都市版具有收割紧凑型SUV市场能力,它不仅用厚道的配置和性能满足消费者,还有鲲鹏动力、奇瑞全球研发能力做背书,形成真正具备“内卷”的实力,而探索06系列不仅是为中国而来,面对全球市场该车上市后的影响力也非常突出,奇瑞是真正不用喊出“为国出海”就拿到优异成绩的车企,所以,在11-12万价格区间,你会选择探索06都市版吗?




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