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勿将汽车长期停放 危害车辆大大增加故障率

江苏汽车网 2014年8月5日 【转载】腾讯汽车 编辑:   我要投稿

    时常有些车主因为各种原因,将自己的汽车长期停放某处。 不仅成为了“潜在”的僵尸车,并且这样的做法对车也没有 好处,很方便造成安全隐患。

    李先生近期要到外地工作一年半 工夫,对于他在东莞的汽车,他打算将车停放在车库里,但是又 担心汽车长期不 使用,反而方便坏,经再三考量后,他决定将车寄放在亲戚家,让亲戚 使用他的汽车。

    对于汽车为何不能长期停放,有汽车专业人士 示意:

    一是油封会较方便老化。因为车辆停驶,油封 四处的接触受力总是不 匀称的,直到油封 产生 永远变形,这样非常方便漏油。

    二是机油氧化 侵蚀机件,车辆长期停驶,机油氧化的 景象会很严峻。当再次启动时,气缸与活塞会 构成干摩擦或半干摩擦,加快零件的磨损,并且阻力大大添加,造成启动 困苦。

    三是蓄电池提前报废。现在,汽车用的普通是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在 畸形条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量 降落1%以上。尤其严峻的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的 动机,最后导致蓄电池提前报废。

    四是长期停放后,轮胎会变形。汽车停驶后,汽车分量由4个轮胎接触地面的部位 承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶 工夫越长,变形部位越不易 复原,使轮胎 四处的分量 分布 产生 变迁,滚动半径不 匀称,造成轮胎不 均衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会 产生车身抖振,可加快轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。

    五是长期停放后,汽车的电子元件出故障。汽车上电子元件及连接件有一个一起的特点,便是要防水、防潮和防 侵蚀,不然就会激发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大添加,并且停驶 工夫越长, 产生故障的概率就越高。


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