我们大多数车主都是根据自己爱车行驶的里程数进行保养的，今日笔者可能要颠覆大家的传统认知了。在冷热交替的时候也就正好是赶上春、秋这两个 季节，对于一些车主来说 即便没有达到规定的保养里程数也需求对爱车进行保养，尤其我国北部地区，冬季气温较低的车友们要特别 留神。

    有些人可能会问，为何没有达到里程数也需求做保养。这其中的重要 机密就在于机油上。大家平时对爱车保养 兴许并不会 留神到， 不管是哪种品牌的机油，包装桶上边都会有一些标号。例如5W/40，0W/30,10W/30等等。其实这些标号与 季节的 变迁有直接的关系。

    标号中的W代表冬季(Winter)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好， 实用的最气温就越低。而后边的数字普通有：20、30、40、50，数字越大其粘度越大。

    5W机油冬天耐低温程度 可以达到零下30摄氏度左右，0W标号的机油耐低温程度 可以达到零下40摄氏度左右，这两个标号 根本 可以满足我国大 部分地区的低温情况。但是我国东北部有些极冷地带，低温通常能达到零下30度或更低，这也便是为何考米汽车服务网在文章开始 揭示一些东北寒冷地区的车友要从新为车做保养。假如上一次换机油时标号为5W或10W的机油那么 定然就要从新改换，不然在冬季机油流动性差会使爱车的发动机造成严峻磨损，缩短 使用寿命。

    除了机油，进入秋季后还要对车内饰进行清洁

    因为夏每天气 燥热，车主朋友们会 时常开车窗降温，因为现在空气 品质越来越差，尘土 到处 飞腾。所以我们的车内会有很多尘土。夏季气温高也方便使细菌滋生，所以进入秋季对车内进行一次大 排除也是很有必要的。对此考米汽车服务网为大家总结了几处需求清洁的地方。地毯是最易滋生细菌的地方， 可以将车内地毯用泡沫清洁剂全部刷一遍， 根本就 可以 复原到新车的样貌。除了低碳还有仪表盘、方向盘、中控台、座椅等。这些位置 根本用半干的湿布擦洗一遍即可。

    轮胎的 审查与改换也尤为重要

    夏季气温高有很多车主为了 预防爆胎会将轮胎胎压减低一些，其实这 本身便是一个误区。从事汽修行业多年的维修师傅爆料：夏季很多 产生爆胎是因为车主自 即将轮胎胎压减低导致的。因为大 部分轮胎的内部有很多钢丝用以拉住整个轮胎。在胎压不足的状态下行驶，因为轮胎的不 规定形变(轮胎曲挠)，轮胎内部的钢丝不断地变形，钢丝不断变形导致的 后果便是，钢丝温度急剧升高，很方便出现断裂的 景象。再加上行驶过程中，轮胎温度的 回升，爆胎的可能性就会增大。

    对此车主们要 精心 审查轮胎胎压，既不能过高也不能过低，普通胎压为2.2-2.5即可。假如有备胎的话胎压最好高一些，因为备胎 时常处于 搁置状态，为了 预防 使用时胎压不足所以应该将胎压适当升高，普通为2.5-2.8左右即可。

    进入秋季也需求对车身的漆面进行养护

    因为夏天降雨较多，假如车身上有深度划痕或剐蹭 不迭时 解决，到了秋季很方便生锈。车主们要做的便是对剐蹭 部分做喷漆 解决。油漆的作用 不仅是 好看，它更重要是 存在防锈 性能。夏季的雨水中含有雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的 侵蚀和氧化。车主 可以根据车身实际情况 取舍 荡涤、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。

    秋季汽车底盘的保养着重在除锈

    一方面，底盘的金属 材料在 通过雨季或高温天气灼晒下以后，方便出现生锈的 景象，有碍行车安全。 因此，必须要对底盘进行除锈的 解决，另一方面在除锈过程中 可以 审查底盘是不是存在刮花、螺丝脱落等 景象。

    暖风管线及风扇保养

    秋每天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个 季节，要特别 留神风挡玻璃下的除霜出风口出风是不是 畸形，热量是不是足够，假如出现问题，要及时解决，不然，会给您的驾驶造成不安全因素。

    在换季前对爱车进行一次彻底的保养还是很有必要的， 不仅能 晋升车辆的性能，还 可以 保障我们的行车安全。