了解完重要 构造后，我们 大体把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样，不同 时代保养改换的部件是不一样的哦。

    青年车(0-4年车龄)

    普通来说，一辆车在 使用的头两年是生命的巅峰期， 惟独进行 通例保养， 根本不会有什么问题。重要的保养工作需包含：改换机油、 审查转向 安装、 审查改换刹车皮、改换四滤等。

    ◆四滤(机油、空气、空 融洽汽油滤清器统称)：最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km)。

    ◆雨刮片： 保障驾驶视线清楚， 保障行车安全。(1年)

    ◆刹车片： 提议每次小保养的时候都需求 审查刹车片磨损情况。(3-4万km，2年)

    ◆燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合 构建 定然的燃油压力。(3-4万km，2年)

    ◆减振器：减振器是悬挂系统的一 部分，假如减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会颤动得很厉害，下雨天特别惊险。(5-6万km，3-4年)

    ◆火花塞：(6-8万km，3-4年)

    ◆制动液/防冻液：(通常在6-7万公里，3-4年 工夫内)

    ◆蓄电池：3-4年

    中年车(4-7年车龄)

    超过4年的车辆，打个 譬如就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是 通过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了 通例保养外，要分外关注以下部件的保养维修：

    ◆正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及 有关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该 审查或改换正时系统，假如车子行驶到半途时正时皮带蓦地断裂可能会导致发动机 败坏，那代价可就太大了。

    ◆橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是因为橡胶管的自然老化引起的。

    ◆冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物 侵蚀， 因此有些车子的水缸开始漏水。

    老年车(7-10年车龄)

    因为汽车寿命的限定，在我国，汽车普通到了10年就该退休了，假如保养得当，爱车还能健康如期 实现使命。除此之外，大 部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该 细心 审查维修一番。总得来说，这个阶段便是以 审查改换维修为主了。

    ◆水箱：7年，10-12万公里

    ◆ 审查自动变速箱，电子节气门改换，三元催化器改换：7年，10万公里

    ◆离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和 拆散轴承。12-15万公里需求改换。

    其余例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行改换。