(三)混动车型保养成本的差别：普锐斯对照CT200h

    购车计算：CT200h 精英版比普锐斯1.8奢华先进版略贵

    普锐斯作为资深混动车型，在国内知名度 比较高。当前，普锐斯1.8L混动 奢华先进版的市场报价在26万左右，CT200h报价在27万左右。二者报价区别不大。

    保养计算： 启动机 雷同但普锐斯更省油 CT200h保养更省钱

    新款普锐斯车型则享受长达三年或10万公里的整车质保。在保养周期方面，新普锐斯的保养 间隔为5000公里。 固然新普锐斯所搭载的1.8L 5ZR-FXE 启动机与雷克萨斯CT200h 雷同，但因为保养政策不同，普锐斯改换机油机滤的 花费约为400元左右，而大保养的 花费也仅需600多元。

    CT200h则享受六年或15万公里的原厂质保，质保期内 通例保养 彻底免费。

    CT200h的工信部综合油耗为4.6L/百公里，而普锐斯综合油耗为4.3L/百公里。

    小结：单纯就混动车型而言，保养费用其实相差不多。综合上述全部混动及非混动车型，车价 几乎都在25万元以上，这 象征着购车费用较高。 即便混动汽车在保养方面有 定然的优势，均摊到购车费用上，算下来并不实惠。

    当前混合动力车型并不在新能源车型的 规模内，仅仅只不过节能车型。这 象征着在北京、广州等限号城市，混合动力车型并不享有传说中电动车免摇号的特权，也不享有 类似于某些国产纯电动车动不动高达10万元的补贴。用25-30万元的购车价格，享受比一般车型月均少数百元的保养费用，怎么看都有点献身于“环保事业”的 高贵情操。混合动力车，离一般车主有点远！

[1]　[2]　[3]