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很多刚报名学车的新手，一坐到驾驶室瞬间发懵。方向盘四周密密麻麻全是按键，仪表盘一堆图标，挡位、灯光、雨刮分不清哪个管什么。教练一开口指令：开近光、打转向灯、开雨刮、调后视镜，自己手忙脚乱东摸西找，找半天还按错，越急越慌，越慌越容易出错，练车自信心直接受挫。

其实车内按键看着多，分类之后一点都不复杂。不少学员只顾练倒车入库、侧方停车，忽略基础按键，考试的时候因为灯光操作失误直接挂科。今天用大白话把学车必考、日常开车要用的按键一次性讲清楚，没有难懂术语，新手看完记牢，上车不再手忙脚乱，练车心里踏实。

先说最重要的方向盘左侧拨杆：灯光控制杆（科目三必考），这是绝大多数学员第一个难点。

拨杆上下拨动：是左右转向灯。往上推，右转向灯亮；往下推，左转向灯亮。打完转弯、变道之后方向盘回正，拨杆会自动复位。记住口诀：上右下左。

拨杆顶端旋钮：控制示宽灯、近光灯。第一档示宽灯（小灯），第二档近光灯。

往怀里拨一下拨杆：闪远光（远近光交替）；往外推到底，远光灯常亮。科目三夜间模拟考试，远光、近光、闪光全靠这根杆子操作。

??学车高频易错点：很多新手分不清远光近光，长时间常开远光直接挂科。夜间直行用近光，超车、通过路口需要交替闪远光。

然后是方向盘右侧拨杆：雨刮器。

旋钮或者上下档位控制雨刮速度：间歇刮水、低速、高速三个档位。往自己方向勾一下，喷出玻璃水，用来冲洗前挡风玻璃。

考试路上遇到下雨，教练指令开雨刮，如果找不到按键很容易扣分。平时练车有空可以多拨几次，熟悉手感。雨刮没有复杂考点，主要是做到随用随找，不慌乱。

接下来讲方向盘，方向盘上面左右两边还有多功能按键。

左边大多是音量加减、切歌；右边一般是仪表盘菜单、电话接听。科目考试基本用不到这些，新手不用死记，先做到认识就行，不要把精力浪费在非考试按键上。重点记住方向盘中间是喇叭，用力按中间区域就响，路口鸣笛、提醒其他车辆用。

方向盘正前方，就是仪表盘。新手不用记住每一个图标，先分清三个核心数据：

速度表：车子当前时速，科目三限速路段一定要看；

转速表：手动挡车型换挡参考；

指示灯：红色图标代表危险故障（手刹没松、电瓶故障等），黄色是警示，蓝色绿色是灯光开启提示。

最常看见的红色圆圈P，就是手刹指示灯，手刹没放到底，车子起步容易熄火，考试直接扣分。

讲完方向盘区域，再来说中控台，也就是档杆周边，手动挡、自动挡分开说。

先说手动挡（C1学员必考）：

档杆上面标1?2?3?4?5还有R。1档起步，低速用；2档慢速；3?4?5档速度逐步提升；R就是倒车档。新手刚开始最容易挂错倒挡，练车的时候低头看档杆是大忌，考试低头直接扣分，一定要凭手感熟悉档位位置。

档杆左边是手刹（机械手刹），往上拉住锁死，按住顶端按钮往下放就是松开。现在部分新车是电子手刹，一个P字按键，提起上锁，按下解锁。

手动挡脚下三个踏板：从左到右依次是离合、刹车、油门。重中之重！左脚只管离合，右脚控制刹车和油门。很多新手紧张，左脚踩完离合又去踩刹车，脚乱分工是熄火最大原因。记住：左脚离合，右脚不离开刹车油门。

自动挡（C2学员）：脚下只有两个踏板，左边刹车，右边油门，没有离合器。

档位：P驻车挡（停车熄火用）、R倒车挡、N空挡、D前进挡。练车、上路基本只用D挡前进，R倒车，P停车。不要频繁挂N挡，新手记住前进D、倒车R、停车P就够用。自动挡没有离合踏板，不容易熄火，重点分清刹车油门，千万不要油门刹车踩错。

中控台上面还有一堆按键，练车高频用到的几个：

A/C按键：空调制冷开关，夏天练车闷热就要打开；

扇形图标带波浪：前挡风除雾；方形图标带波浪：后挡风玻璃除雾。这两个非常关键！下雨天车窗起雾，视线模糊，必须开除雾，科目三遇到起雾不会操作直接危险，还会扣分。

还有车窗按键，主驾驶车门上有四个车窗升降键，每个按键按下去玻璃下降，提起来上升。按键上面有个锁键，按下之后后排车窗不能开启，儿童锁另外在车门侧边。车门还有后视镜调节按键：L调左边后视镜，R调右边，上下左右四个方向微调镜面角度，科目二练倒车入库前，第一件事就是调好后视镜。

还有两个容易被新手忽略的开关：车门侧边的座椅调节。

大部分车辆座椅下方拉杆往上提，可以前后滑动；靠背侧边手柄拉动，身体用力调整靠背倾斜角度。上车第一件事：调座椅，脚踩踏板能踩到底，手臂自然搭在方向盘上微微弯曲。座椅没调好，练车全程别扭，看点不准，很容易练错。

座椅调好之后，第二步系安全带！安全带卡扣在座椅侧面，不系安全带起步直接挂科，是新手最基础也是最容易大意的点。

我把新手上车标准顺序整理出来，记熟之后上车不会乱：

调座椅→调后视镜→系安全带→熟悉灯光雨刮拨杆→踩踏板试手感。

按这个流程走一遍，整个人就稳下来，不会刚上车慌手慌脚。

接下来讲新手最容易踩的4个误区，很多学员练车很久还犯错：

误区一：急于练看点，不认识按键

不少学员觉得认按键浪费时间，一门心思练倒车入库。结果模拟考一到灯光项目直接挂科，非常可惜。基础按键是学车的地基，地基不稳，越练越慌。

误区二：开车低头找按键

不管找灯光、雨刮、档位，低头一瞬间视线离开路面，有很大安全隐患，考试直接扣分。平时空车多动手摸索，形成肌肉记忆，做到盲操作。

误区三：分不清踏板，脚乱放

手动挡最忌讳右脚离开踏板乱放，或者左脚没事搭离合上面，容易半联动伤车还频繁熄火。自动挡切记右脚不可以同时踩刹车油门。

误区四：分不清除雾按键

前挡、后挡除雾图标长得像，很多学员记混。扇形＝前挡风，方形＝后挡风，记住形状就不会搞错。

再给大家两个快速记忆小方法：

第一，分类记忆：灯光雨刮在方向盘两根杆子；踏板在脚下；车窗后视镜在车门；空调除雾在中控。分区记，不要死记硬背一堆零散按键。

第二，每次上车先空操作。不启动车子，手拨动灯光、雨刮，调后视镜座椅，多练几次形成手感，两三天就能熟练。

最后说几句实在话。

刚学车紧张是所有人的常态，紧张根源不是科目多难，而是你对车子按键陌生，心里没底。当你清楚每一个按键是干什么的，上车心里有谱，慌乱感直接少一大半。

认按键不用死记硬背，重在实操摸索，每次练车前花两三分钟熟悉拨杆和按键，不用刻意死背文字。基础熟练之后，再去练点位、练细节，进步速度会快很多。学车稳扎稳打，先把基本功吃透，后面练车、考试都会轻松不少。

想问下各位，你刚学车的时候哪个按键最容易搞混？还有哪些新手容易迷糊的车内开关？欢迎评论区留言分享，如果觉得内容实在，可以点个关注，后续持续分享学车实操干货。

免责声明：本文为家用常见车型按键科普，不同车型按键布局略有差异，练车以教练车实物为准。

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