人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，用起来比较得心应手。然而关于自动挡的汽车，人们一般不太会用。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识缺乏，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩小。下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望有助于广大车主走出使用误区。

    误区1：长期停车时仍挂D挡

    配备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是同意的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。由于换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长期踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液方便变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的状况下更为不利。

    误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行

    有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。由于此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油缺乏，润滑状况恶化，并且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，方便引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

    误区3：在P或N以外挡位起动发动机

    有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(由于连锁机构保护，不得不在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。由于自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器不得不在P或N挡才能起动发动机，幸免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是不是在P或N挡。

    误区4：推车起动发动机

    配备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采纳人推或其他车辆拖动的方法起动是十分错误的。由于，采纳上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。

    误区5：加大油门就可换到高速挡

    有些驾驶员认为只要D挡起步，向来加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。由于换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也便是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加快到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加快到75km／h，松油门又能提高一个挡位。减低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。不然，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。(大河网)