车膜是很多消费者购买新车后，需要配置的汽车装具。质量好的车膜，不但能防紫外线、隔热，还能提高汽车玻璃的安全性能。此外，合格的车膜不会影响司机视线，更不会对车内空气造成污染。然而，近日记者调查发现，车膜市场十分混乱，冒牌产品防不胜防，给消费者的出行安全造成极大威胁。在一些4S店，假车膜的利润竟高达百倍以上。

　　典型案例：致车主头晕目眩 假车膜防不胜防

　　“由于担心买到假车膜，我特地去河西区解放南路的新汽配城贴的防爆膜，可是没想到还是被骗了。”家住河东区的赵先生，前不久更换了一块后挡风玻璃。“更换完玻璃后，维修师傅告诉我，去路边小店贴膜没保障，建议去解放南路新汽配城。到汽配城后我发现，很多装具店都能贴膜，价格从一百元到上千元不等。在一专门贴膜的店内，老板向我推荐了一款美国强生车膜，说这种膜隔热效果优秀，虽然有金属涂层，对手机信号却没有屏蔽作用，更重要的是绝对保真。”

　　在店主的强烈推荐下，赵先生最终花300多元选择了这款车膜。5分钟后，工作人员就从外面拿来了一张粗略剪裁过的车膜，熟练地贴在赵先生的爱车上。然而，当晚赵先生开车与女朋友逛街时，两人头晕目眩，有一种想吐的感觉。“一位做汽车维修的朋友提醒我，这可能是劣质车膜惹的祸。由于车膜使用了不合格的胶水和基材，散发出的气体造成车内有害物质超标。强生天津厂家的负责人初步认定后表示，我所贴的这款车膜并不是美国强生公司的产品。”

　　记者调查：鱼龙混杂同样车膜相差数千

　　随后，记者辗转本市多家汽车美容店、4S店及汽配城，发现同样品牌的汽车贴膜报价从几百元到几千不等，相差悬殊。在友谊路一家汽车美容店，工作人员推销代理产品“3M”车膜，据介绍，整车贴膜中质量最好的一款需要3000多元，如果确定贴膜后价格还能商量。工作人员强调，该店由“3M”公司授权，车膜绝对是正品，能够提供电子质保书。

　　在解放南路某4S店，同样号称“3M”级别最高的一款贴膜，价格在5000元左右。工作人员称现场没有车膜供展示，为了提升贴膜效果，他们会专门把车送到合作公司的无尘工作间操作。在离此不远的汽配城内，一家专门经营车膜的店内，工作人员展示了几款成卷的太阳膜，其中有“雷朋”“3M”等品牌，而“3M”顶级车膜价格仅为800元左右。

　　百倍利润批发环节集体造假

　　车膜产业链是何种模式？其中利润又有多少？带着疑问，记者和一些车膜生产企业取得了联系。山东青岛一家专门生产玻璃膜的企业，听说记者有意代理后，报价说，他们的车膜规格一般是20米，每米的价格是20元。如果需要，他们可以提供“雷朋”“3M”等各种品牌的防水印。

　　随后，记者又与海口一家生产企业取得了联系，自称是老板的男子听说记者准备开一家汽车美容店，立即热心地出主意：“现在市面上的真车膜太难找了，价格普遍比较高。由于车主基本看不见车膜的完整包装，建议你各种档次的膜一起做，花点钱想要什么牌子都可以打上去。”随后，该男子给出的报价为档次高些的车膜18元/米，差点的12元/米。

　　随后，记者又联系了南方几家生产企业，他们的报价分别是16元/米、17元/米、35元/米。问其质量怎么样，各家均表示一般人无法鉴别。这些企业都承诺，可以提供各种品牌的防水印，有家甚至可以提供各种品牌的授权书及质保书等。当被问及如果执法部门查怎么办？该企业负责人说：“你在外面摆上真膜，用的时候拿假膜，谁查也不怕……”

　　消费者拿到车膜需要4个环节，首先是厂家生产；然后批发给总代理或总经销商；总代理或总经销商加价后给各个门店；门店再销售给消费者。记者粗略算了一下，一辆车从侧挡到后挡，每辆车需要约1.5米左右的车膜。按照厂家报价，1.5米车膜的实际成本只有不到50元，而记者走访汽车城、汽车美容店发现，一辆5万至10万元车贴膜需要800元至1500元不等，其利润可达30倍。而在一些4S店，一辆5万至10万元左右车的贴膜价格为1500元至6000元不等。如果车的本身价值高，贴膜价格更高，如果使用假膜或劣质膜，利润已达百倍以上，暴利令人咂舌。

　　业内揭秘：不能隔热影响视线 八成车膜都是假的

　　某国际品牌车膜天津地区代理白先生透露，目前本市大约80%的车膜都是假的，4S店内最为混乱。白先生说，优质车膜通常由很多层不同功能的材料组成，其中的粘胶层和金属镀层能提高玻璃的刚性，可有效地将冲击力在表面分解。即使玻璃破碎，车膜中的金属材料会产生一种拉伸力，和粘胶层共同作用，牵拉住玻璃碎片，从而有效地保护车内乘客和财产。此外，车膜中的紫外线吸收剂可有效吸收紫外线，达到防晒目的。“那些假冒伪劣的车膜根本没有上述功能，部分小作坊生产的劣质贴膜，甚至仅仅是几层塑料。”

　　白先生表示，车膜档次从低到高分为茶纸、太阳膜、防爆安全膜等。茶纸属于低档膜，能遮挡和吸收一些阳光，价格较为便宜；太阳膜能反射强烈阳光，降低车内温度，隔热和防紫外线效果好，价格较贵；安全膜可以粘合破裂玻璃片，保护车内人不受飞溅碎片割伤，保护财产及车辆安全。“一些劣质膜虽然看起来光鲜，但过不了多久就会褪色，不起任何隔热作用。更重要的是，劣质膜因为原料价格低廉、工艺简单，稳定性很差，在热效应下很容易老化，材质黏合剂中还往往含有甲醛、苯等高危物质，分解挥发后会严重危害车主健康。此外，劣质膜很容易产生光的折射，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉，容易使驾驶者产生视觉疲劳，严重的还会诱发交通事故。”

　　权威回应：至今没有检测机构 行业管理存在漏洞

　　据了解，在欧美国家生产汽车安全膜的企业必须经过国际窗膜协会的认证，到目前为止，具备生产安全膜资格的企业只有龙膜、ACE、3M等11家企业，分别来自美国、加拿大、以色列、德国等少数几个国家。然而，目前中国汽车贴膜市场已有3000多个品牌，这个数字仍在不断增加。

　　为什么，假膜或劣质膜能够纵横市场呢？市工商局工作人员表示，他们针对流通领域的车膜进行查处时，只能根据其营业执照、进货单据进行判断。市质检局工作人员表示，在2007年《汽车玻璃窗膜技术规范》实施之前，我国在汽车贴膜方面没有任何标准和规范，消费者根本无法判断产品的好坏，市场上充斥着大量的劣质车膜。迄今为止，国内并没有相应检测机构对车膜进行检测，所有的参数都只是厂家单方面提供，质检部门无法对劣质贴膜进行查处。

　　专家提醒广大车主，选购车膜时一定要去正规卖家，应留意产品的质量保证，诸如质保项目、年限、赔付方式及真实可寻的制造商名称、地址、电话等，以便维护自己的合法权益。