关注汽车火花塞状况 几项紧急处理方法介绍

江苏汽车网 2014年1月24日 【腾讯汽车】

    火花塞上有油性沉积物是 光滑油进入,绝缘体顶端碎裂可能是汽油标号低。在保养汽车时,应多关注火花塞的情况,性能 优质的火花塞可 普及车辆动力性能。通常情况下,火花塞的 使用寿命为15000公里,长效火花塞的 使用寿命也不超过30000公里。但是不少车主的火花塞 普通出现这样那样的问题,达不到其 畸形 使用寿命。

    其实,火花塞的工作温度是相当高的。发动机 畸形 运行时,火花塞绝缘体裙部的温度普通 维持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体方便积炭,最后引起漏电 甚至于产生缺火 景象。假如火花塞工作温度过高,方便引起早燃和发动机爆震。在奇瑞[报价 4S店]汽车训练营中,专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障概括为两种。一为火花塞严峻烧蚀,另一种为火花塞有沉积物。

    火花塞烧蚀

    当车主发现火花塞顶端有疤痕或是 毁坏、电极出现熔化、烧蚀 景象时,都表明火花塞已经 毁坏,此时就应该改换火花塞。在改换过程中车主 可以 审查火花塞烧蚀的症象以及 色彩的 变迁。

    症状1:电极熔化且绝缘体呈白色

    诊断:这种 景象表明 焚烧室内温度过高。这可能是 焚烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步激发排气门过热或是冷却 安装工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体出现白色的 景象。

    症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕

    诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火 工夫过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。

    症状3:绝缘体顶端碎裂

    诊断:普通来说,爆震 焚烧是绝缘体破裂的重要原因。而点火 工夫过早、汽油辛烷值低、 焚烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震 焚烧。

    症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹

    诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需求无条件改换新件。

    火花塞上有沉积物

    火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严峻时这种情况可能造成发动机不能 畸形工作。在清洁火花塞后,车辆临时 可以得到 畸形 运行,但不久后又会出现 类似情况。事实上,火花塞出现沉积物只不过一个表面 景象,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

    症状1:火花塞上有油性沉积物

    诊断:当火花塞上出现油性沉积物时,就表明 光滑油已进入 焚烧室内。假如只不过个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封 败坏造成的。但假如是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则 体现气缸出现蹿油。普通来说,在空气滤清器和通风 安装堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的 景象。

    症状2:火花塞上有黑色沉积物

    诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。车主 可以增高发动机 运行速度,并 连续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。