昨日，中国保监会发布《 深刻商业车险条款费率管理制度改革试点工作 方案》，明确了这项改革的 工夫表和路线图。黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等六个保监局所辖地区为改革试点地区，北京不属于试点城市(参配、图片、询价) 。

    保监会 有关负责人 示意，中国保险行业协会将负责拟定商业车险示范条款和保费行业基准， 构建商业车险新型条款评估和 掩护机制。财产保险公司负责自主确定商业车险条款，科学厘定商业车险费率，依法报批商业车险条款费率， 构建商业车险条款费率监测调整机制。

    该《 方案》提出了商业车险改革的 工夫表和路线图，将商业车险改革试点分为 预备阶段、 施行阶段和推广阶段，确定黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等六个保监局所辖地区为改革试点地区，明确从2015年4月1日起，经营商业车险业务的财产保险公司 可以根据《 方案》要求申报商业车险条款费率。

    当前，我国商业车险费率厘定是以新车 购置价为重要定价因素，保费与风险的 有关度不高，频繁出险的车辆与长期不出险车辆间的费率差别不大。

    商业车险改革的 目标是使风险和费率相匹配，把商业车险的产品定价权交给保险公司，把产品的 取舍权交给 辽阔消费者和车主。改革后商业车险价格将总体 安稳，低风险车主会享受更多的费率优惠。

    商业车险费率改革政策落地，消费者是不是有更多 取舍？价格 是不是更加优惠？“过去大家都是一个价格区间卖，今后比的是精算，对减低成本、提供服务提出了更高要求。”某车险企业销售负责人 示意，实力雄厚的大公司以既有优势、规模效应、 壮大的IT 后盾系统等 获得先机，而中小公司则可在模式创新上下 工夫，各显神通。商业车险费改将给行业带来更多 活力，给每个公司带来新的 参加竞争的机会，从这个 意思上来说，对消费者 确定是有 好处的。

    据了解，因为北京并不在此次试点 规模内，北京的车主还需求再等一等 威力 感想到“费改”可能带来的价格和服务的 变迁。