5月15日，“群贤毕至，少长咸集”的“一带一路”国际合作高峰论坛落下帷幕。29位外国元首、政府首脑和国际组织负责人，以及来自130多个国家的约1500名各界人士齐聚一堂，为“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”未来的合作发展凝聚共识。

　　在“一带一路”成为关注度最高的热点新闻时，作为较早围绕 “一带一路”布局的产业之一，汽车产业自然不会错过这个在“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”改变世界经济格局的历史机遇。中国品牌大佬们和他们麾下的中国汽车品牌将会着眼何处，行往何方呢？

　　李书福：美美与共，天下大同

　　中国汽车行业民营企业的代表,吉利[报价 4S店]集团董事长李书福跻身“1500名各界嘉宾之一”，而他所缔造的吉利汽车自“一带一路”倡议提出以来，就始终站在开展国际合作的前排队伍。

　　从公开的资料来看，目前吉利在埃及和斯里兰卡等国家设立了6个KD工厂，其中，位于白俄罗斯全新的CKD工厂作为吉利集团国际化合作规划中的第一个海外建厂项目，整合了白俄罗斯生产制造的成本优势，以欧亚经济联盟国家为主要销售市场，引进的产品均为吉利新一代主力车型：博越、远景SUV和新一代帝豪，预计将于近期投产，最终规划产能可达12万辆。

　　事实上，从伦敦出租车公司到收购沃尔沃，吉利在美国、英国、比利时、瑞典、白俄罗斯及亚洲、非洲等国的成功实践和发展证明了：全全球型企业建设离不开本土化企业的发展，尤其是在“一带一路”的沿线国家。

　　以伦敦出租车公司的成功转型为例，“这是‘一带一路’倡议的一个缩影”，李书福表示，通过这一成功案例，“让中英经贸和技术合作不断深化并且开花结果，让考文垂再一次站到了世界造车领域的前沿。”未来，吉利还将继续抓住一带一路倡议的不断深入发展机遇，与沿线国家展开更多更好的合作。

　　在李书福眼中，“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。”而他所期待的美美与共的美好未来，则需要“大家抓住一带一路倡议发展机遇，大胆实践与积极探索，本着各美其美，美人之美的宽广心胸。”

　　徐和谊：国家战略 企业担当

　　“借力‘一带一路’，推动北汽国际化战略实施。”这是北汽集团董事长徐和谊在不同场合经常挂在嘴边的一句话。事实上，北汽集团的国际化战略已经谋划多年，在近几年更加快了布局速度。

　　围绕“一带一路”北汽集团展开了以中国云南瑞丽、南非、墨西哥、伊朗、埃及等地为战略基地的布局，一批具体项目落地。

　　数据显示，截至2016年，北汽集团全球销售网络已覆盖47个国家；建设海外产业基地也有4家、境外公司7家、KD项目达到22个，并且签约了62家分销商，拥有销售网点154个，服务网点100个。

　　这使得北汽集团对当地经济发展起到愈发积极的作用。以北汽集团南非工厂为例，建成后其整车及零部件工业增加值约186亿人民币，带动南非出口贸易金额约62亿人民币，年销售收入可望达到13亿美元，占南非汽车行业年销售收入的10％，同时带动当地逾1.5万人就业。

　　正如徐和谊所说的那样，“从北汽在‘一带一路’的实践来看，‘共商共建共享’六字箴言，字字珠玑，北汽自始至终都是坚持共商共建共享。”未来北汽集团将凭借云南、南非、墨西哥、伊朗等几大区域性产业基地的布局辐射全球市场，“做‘一带一路’倡议落地最出色的记录者和实践者。”

　　曾庆洪：中国品牌的未来 传祺的机会

　　在广汽[报价 4S店]集团董事长曾庆洪眼里，“一带一路”的战略对中国品牌起到了很大的作用，这意味着“传祺有机会了！”曾庆洪认为：“自主品牌汽车不会一帆风顺，但我始终相信未来中国汽车市场一定是自主品牌汽车主导，中国自主品牌汽车也一定能走向世界。”

　　对广汽传祺而言，在品牌崛起的同时，也开始迈出海外拓展的步伐。目前，“一带一路”沿线，广汽传祺已经在科威特、巴林、尼日利亚等14个国家布局销售和服务渠道网络，逐步在中东、非洲、东南[报价 4S店]亚地区站稳脚跟。

　　此外，广汽传祺还针对海外市场的“三步走”战略：第一步：从 “一带一路”沿线国家切入，在整体上进行渠道布局；第二步：扩大海外业务规模，树立中高端品牌形象；第三步：进军欧洲和北美市场。

　　目前，广汽已计划在北美建立研发中心，计划不晚于2019年进入北美市场，在前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等方面，不断加强技术储备，推进传祺品牌国际化进程。

　　陈虹：打好国际化经营组合拳

　　“不会八国语言来我们展台有难度！”这是不久前的上海车展上汽集团展台上流传的一句“戏言”。而这句话所折射出的是来自中东欧、南美、北非、澳新等“一带一路”沿线国家和地区的媒体云集上汽集团展台。

　　最近几年，上汽集团旗下自主品牌建设和国际化经营成绩不菲。数据显示，2016年上汽集团整车海外销售实现50%的同比增长，而这是在其所在区域市场同比下滑的大市场环境下。

　　这归功于上汽集团围绕“一带一路”的积极布局。全球创新平台设在硅谷和以色列；海外研发平台设在英国；包含15个重点区域的营销平台覆盖东盟、中东、非洲、欧洲、英国、南美、北美、澳新等国家和地区；初具雏形的生产基地全球布局则覆盖东南亚、南亚等地的泰国、印尼、印度。

　　未来，上汽这套“国际化经营组合拳”还包括了向海外市场导入新能源汽车、互联网汽车等手段，运用共享模式打造差异化海外竞争优势。

　　魏建军：感恩时代 机遇千载难逢

　　“在进军国际市场的过程中，是国家为我们提供了千载难逢的机遇。”提起“一带一路”，长城汽车[报价 4S店]董事长魏建军感慨良多。

　　魏建军表示，在长城由“争中国第一到争全球第一”的过程中，首先向外发展的是哈弗[报价 4S店]品牌，到2020年，哈弗H6要做全球SUV单品老大，哈弗也将突破200万，从销量上超越JEEP、路虎，成为全球最大的SUV专业品牌。

　　同时，魏建军规划中的长城还要由中国品牌到全球品牌，要赶超日韩，成为国际汽车行业的主力军。

　　目前，长城汽车已在俄罗斯建厂，计划在2019年投产。长城的海外营销模式也由贸易型模式变成直接管理的子公司模式。同时，哈弗还要进军最具挑战的美国市场，加快全球化的品牌进程。

　　“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。当“一带一路”的时代浪潮滚滚而来时，沧海弄潮的中国汽车产业会为“中国品牌”和“中国制造”呈现怎样的画卷呢？拭目以待。