江苏汽车网 让您的有车生活摆起来! 我们不仅是网站,更是汽车相关资源聚合的团购平台!




觊觎移动出行 福特众泰联姻

江苏汽车网 2018年5月14日 【腾讯汽车】 编辑:   我要投稿

觊觎移动出行 福特<A href=http://www.jsche.net/auto/Zhongtai/ TARGET=_blank><u><font color=#0000FF>众泰</font></u></a><font color=#cccccc  class=unnamed1>[<A href=http://www.jsche.net/auto/Zhongtai/price.html TARGET=_blank><u><font color=#cccccc >报价</font></u></a> <A href=http://www.jsche.net/auto/Zhongtai/4S.html TARGET=_blank><u><font color=#cccccc >4S店</font></u></a>]</font>联姻

    移动出行有三次革命,第一次,2012年7月在海淀区东北旺西路8号院,柳青 统率着其小橘公司(滴滴打车)成立,以手机终端下单的 模式,改变了大家出门乘车的 模式,出行更加便捷,这时应定义1.0时代;3年后,摩拜单车、ofo等代表悉数登台,此时有了一个新的名词“共享经济”。共享单车 顺利开始席卷全城,并 晋升了出行效率,此时为2.0时代;2018年,对于移动出行的概念越发受到投资人追捧,并且将风口对准了汽车,这股风越刮越劲,连福特和众泰这样的传统主机厂也加入了这场隆重的游戏。

    5月2日,福特智能出行有限责任公司(福特智能出行)与众泰汽车股份有限公司(众泰汽车) 签订了合作备忘录,双方拟定各出资50%,组建一家新合资公司,致力于为网约车 经营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车解决 方案,助力中国网约车市场的 快捷发展。

    网约车下的新 机会

    为何网约车如此受主机厂 欢送?究其原因,有这么几个方面。当《对于 深刻改革推动出租汽车行业健康发展的 指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行 步骤》两份文件的出台给网约车的合法地位正名。同时对车辆、人员进行严格 制约,以北京为例,新政要求“京人京牌”。按照新规定, 相符要求的网约车车辆惟独少数中高级的B级车。地方新政的出台让刚 获得新生的网约车平台从高处跌落到谷底,以滴滴打车为例,其80%以上的消费者都不 相符规定, 经营模式受到釜底抽薪的打击。《华夏时报》记者发现,网约车新政对于电动车的 制约却 比较宽松。以当前 推广新政的城市来看, 惟独求轴距达到2650mm,续航里程超过250公里,即可满足网约车新政要求。

    不仅如此,以滴滴打车为代表的C2C模式,在退去补贴后服务体验弊病 显示。首先,C2C模式下的司机未受过专业培训,客户体验或许不如曹操专车。其次,在提供服务的专业性上,B2C模式更具样板性。一位曹操专车的司机告诉《华夏时报》记者,无论是在打车巅峰阶段或者是雷雨天,曹操专车是没有溢价情况的。

    在此背景下,传统主机厂在移动出行的领域迎来了新 机会,数据显示,上汽 集团旗下的EVCARD截至2017年10月已 顺利进驻国内各地区32个城市,在全国设立网点6600个,车辆达17000辆;截至去年年底,吉利[报价 4S店] 集团旗下的曹操专车已在17座城市投放新车1.7万多辆,累计注册消费者超过700万。

    通过 考查,《华夏时报》记者发现,当前传统主机厂正在 经历从生产商到移动出行解决 方案提供者的进阶过程。无论是近期戴姆勒联手宝马深度合作移动出行,还是滴滴牵手大众组建全新出行队伍。B2C模式+新能源汽车已经成了很多主机厂发展的新模式,而这也就不难 了解,此时的福特再次牵手众泰汽车布局网约车。

    双方各取所求

    福特江淮的合作,其实与之前大众与江淮的合资 类似,都是在外企已经有两家国内合资方的前提下,政策分外开放合资权限,鼓励新能源车的研发和生产的 后果。

    对于这次合作,福特汽车公司 集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德先生(Peter Fleet) 示意电动汽车市场将在 将来中国汽车市场占据相当大的份额,福特汽车 盼望成为该领域的领军者,向中国消费者提供最 壮大的产品组合。

    除此之外,销量的 巩固也加快了福特布局新能源与移动出行。2017年全年,福特在华销量为120万辆,同比 降落6%。其中,长安[报价 4S店]福特销量为82.7万辆,同比下滑达14%。在此境况下,福特中国的2025 方案也面临诸多 挑战。

    至于为何 取舍众泰,其 本身的技术储备便是双方合作的条件之一。众泰是国内前几位 波及新能源领域的车企,早在2008年众泰就开始布局新能源汽车业务,以及还成立了新能源汽车探究院,并引进“千人 方案”专家、博士、高级工程师等国内外高级人才 100多人,组建一支 500余人的研发队伍,重要研发的便是纯电动汽车。

    对于众泰来说,同样获利,最大的收益点为改善企业品牌价格。 即便在纯电动车型上,也需求诸如:底盘、转向系统、车身系统等传统汽车领域的技术。显然还需求福特的技术来合作,才有可能 晋升汽车创造功底,在市场上存活下来,最后双方都能在技术上实现共赢。

    最后,在双方达成的层面,共享出行市场规模的不断 扩充,也使传统车企看到 硕大的利润空间, 积极出击,成为智能出行服务提供商。到2030年,美国、欧洲和中国的共享出行市场规模将达1.5万亿美,2017'2030年的年增长率为24%。 将来,汽车共享出 即将成为 活力无限的蓝海。

    将来的汽车 定然是电动化、智能化、网联化和共享化。其实无论是出租车、网约车,还是分时租赁,长租、短租,全部这些个人出行解决 方案,都是以车为载体的。那么作为传统的车辆创造商,假如不 参加出行解决 方案的 制订探究,做旁观者,仅靠互联网企业去做 事件,这也是不 事实的。



上一篇:林肯4月在华销量下滑14% 主销两款车型暴跌

想便宜点买汽车吗?参加江苏汽车网组织的汽车团购行动吧,发挥集体的力量,一起来砍价。4S店提供包车接送,最主要的是提供您心动的价格,呵呵,还不报名去!GO >>

百度搜索 百度中 觊觎移动出行 福特众泰联姻 相关内容
360搜索 360搜索中 觊觎移动出行 福特众泰联姻 相关内容


  江苏汽车网 jsChe.net
新车 二手车 新闻 4S店


加入微信号
团购/拍卖/活动

买车计算 | 保险计算 | 车贷计算 | 交通违章 | 网上晒价 | 驾驶学校 | 交通标志 | 公交路线 | 驾车地图 | 列车时刻表
诚聘英才 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 加入收藏 | 手机版
联系地址:南京市栖霞区尧化街道仙尧路25号 电话: 13813855908 微信号:jsche-net
Copyright 2008 - 2018 江苏汽车网www.jsche.net All Rights Reserved. 版权所有:南京车安电子商务有限公司 苏ICP备17063074号