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| 让年轻落地 试驾广汽传祺影豹 | |
2021-7-19
发布 |
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| 在今年3月29日，我们对当日才被正式定名为“影豹”的EMPOW55进行了综合的场地试驾体验，彼时的影豹还处于工程样车的阶段，连内饰部分都没有进行公开展示，而三个多月过去后的几天，影豹已经完成了最终定稿并公布了预售价，即将在8月1日整装待发了。于是在上市之前，我们也对最接近未来交付形态的它进行了一次更加完整的试驾... | |
| 月薪1万的人怎样看待经济适用的车？ 带着问题试驾第七代伊兰特 | |
2021-7-19
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| “经济适用”这个词一开始来源于房子，搜一下经济适用房，了解到这个词是指根据国家经济适用住房建设计划安排建设的住宅。从字面意思上看，其实很难体会到“经济适用”这一次真正的含义，那这么比喻，当我们一边吃着人均15元的远郊麻辣烫并一边谈着首付多少才能买房的时候，这其实就是经济适用真正的含义... | |
| 低油耗只是亮点之一 测试宋PLUS DM-i | |
2021-7-16
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| 不能否认，从宋PLUS DM-i的官方数据以及售价来看，它无疑是一款综合竞争实力强劲的产品，而“可油可电”的行驶特性甚至还能同时满足到你多个需求。当然，上述只是我基于其官方数据真实可靠的前提下做出的判断... | |
| 更趋完善的升级 试驾全新东风雪铁龙C3-XR | |
2021-7-16
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| 就中国车市的历史沿革上来看，法系车从来都不是小众，但也就是几年的时间，中国车市中的法系车突然就从巅峰衰落到了谷底，不论是标致雪铁龙或者定位豪华的DS都没能在这一波竞争中出人投地。 而因为新能源的持续加码，如今的燃油车领域也逐渐走向深刻的内卷，厂商躺着赚钱的日子已经一去不复返了，一部经典的车再也无法用情怀收割市场了... | |
| 试驾红旗H9 国产豪华轿车课代表 | |
2021-7-12
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| 当一辆超过三十万的国产车摆在你面前，你的第一反应是什么，是欢呼，还是排斥？先别急着回答，如果在十五万的预算下，买一辆国产车是不是就感觉合理多了。但你可曾想过，当时光稍微往前倒转几年，买一辆十几万的国产车，对于消费者而言也需要相当的魄力... | |
| 这回稳了！ 抢先试驾WEY玛奇朵 | |
2021-7-5
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| 去年底，长城汽车发布了“柠檬混动DHT”技术，我们也对试制车进行了简单的场地体验，当时给我的好感度还是比较高的。而现在，我们终于试到了DHT混动系统的量产版，这套系统也将率先搭载到今天试驾的WEY玛奇朵车型上... | |
| 向经典致敬 试驾全新路虎·卫士90 | |
2021-6-23
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| 几年前，我在美国犹他州试驾了全新的路虎发现(配置|询价)，也就从那时起，对于路虎的产品有了重新的认知，虽然底盘、平台在不断优化，但是骨子里所流淌的基因不会有任何改变。 时间拨回到今天，当全新路虎·卫士(配置|询价)90停在我面前时，我对这台车第一眼是充满好感的，短巧、敦厚、方正的车身，这是所有男人都无法抵抗的一台SUV... | |
| 近400km的奔袭 深度体验东风风神奕炫MAX混动版 | |
2021-6-23
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| 前一段时间在国家汽车质量监督检验中心（襄阳）试车场内，我们已经对东风风神奕炫(配置|询价)MAX进行了场地试驾，通过直线加速、刹车、麋鹿测试和绕桩、高环及综合道路了解到了该车动态状态下的基础感受，而6月22日，通过往返近400公里的路程体验了在实际道路（国道、高速及沙砾道路）的驾驶情况。 奕炫MAX场地体验链接：请点击 关于奕炫MAX的外观、内饰、空间等基本情况在4月的实拍中已经有所报道 奕炫MAX实拍链接：请点击 这次往返近400km的试驾，我们就说一说真实驾驶感受，还有车内一些具有亮点的功能，当然这次道路试驾所驾驶的车辆仍然是奕炫MAX的试装车，在一些细节上，还没有到达量产车的程度，比如一些按键是通过快速成型的，座椅的皮革包裹也并非量产车的标准，所以这次试驾只谈驾驶感受以及功能使用情况，细节的感受将在8月左右的上市中跟进报道... | |
| “内功”修炼是重点 试驾沃尔沃2022款XC60 | |
2021-6-23
发布 |
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| 沃尔沃XC60一直是沃尔沃品牌的产品中承担走量任务的SUV，而它所在的区间，也是合资豪华SUV品牌竞争烈度高、但产品市场相对稳定的市场。要在这个市场中杀出重围，光有配置堆砌品牌背书价格下调是完全不够的，还得有足够的新鲜度才行... | |
| 跑长途有底气 试驾秦PLUS EV 600KM旗舰型 | |
| 2021-6-10
发布 |
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| 比亚迪秦PLUS EV顶配车型NEDC续航里程超过了600km，这样的续航表现应对长途行驶完全可以胜任了，此次我们将开着全新比亚迪秦PLUS EV从北京出发至张北草原天路，结合气温以及城市道路及高速巡航，对行驶品质以及续航里程做一次测试，看看它开起来感受如何和续航表现到底不能做到让人摆脱里程焦虑。 车型回顾：家族最新设计语言 秦PLUS EV采用了家族最新的Dragon Face设计语言，和它的同门兄弟汉有些神似，不过细节上进行了雕琢，让其更具辨识度了... | |
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