(二)同一价格区间汽油车与混动车保养成本的差别：CT200h对照宝马118i

    购车计算：CT200h 精英版比宝马118i AT 运动型略廉价

    雷克萨塞CT200h 精英版是该车型的入门车款，官方定价在27.9万元，在 部分市场有5000-10000元的优惠。不过随着雷克萨斯混合动力电池产能缺乏，在 部分地域浮现了无车的局面，优惠也在缩减。而宝马118i运动型 固然官方定价为30.6万元，在市场上有2-3万的优惠，使这两款车市场价格区间 根本 雷同。

    保养计算：宝马118i AT 运动型比CT200h每年多 花费7000元

    宝马1系全系车型可享受由厂家所提供的两年不限公里整车质保。同时厂家还为1系车型提供了三年不限公里数的新车油漆质保和十二年不限公里数的新车车身无锈穿保修。据4S店售后工作人员介绍，宝马1系车型的 提议首保里程为8000-1万公里/12个月，第二次保养里程为2万公里/24个月，其保养 间隔为1万公里/12个月。宝马1系的首保并 未免费，其需求改换 启动机机油与机油滤清器，参考 花费为861元。宝马1系的第二次保养除改换机油机滤外，还要改换空气滤清器、汽油滤清器与空调滤芯，参考 花费为2632元。依照两年行驶4万公里的 标准来计算，宝马1系车型至少要做4次以上保养，其两年一共花掉的保养费大约在7000元左右。

    面对奥迪A3、宝马新1系这样的强劲竞争对手，雷克萨斯CT200h可能在动力性和操纵性方面没有占到太多优势。但与上述竞争车型相比，雷克萨斯CT200h的4.6升/百公里超低油耗以及六年或15万公里的免费保养却 绝对有吸引力。

    从上表中 可以看出，市场价同为27-28万元的宝马1系和雷克萨斯CT200h，在养车过程中区别最大的就是 通例保养和油钱的支出。以每年行驶2万公里计算，宝马1系一年比CT200h多花7000元。

    小结：从车型 本身的 特点来讲，车型尺寸相差不大，车内各种配置也各有千秋。而在动力方面，宝马1系则比混动车要更胜一筹。当车主进行换车时，因为品牌等因素，二手车的贬值状况，混动车的价格可能掉得更快。 因此，混动车型只不过在保养方面省下一笔费用，在整个 使用的过程中，“实惠”这一优势并不是特殊显而易见。

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