进入到2018年，汽车圈的造车新 权势之间的竞争进入到白热化阶段，融资、工厂建设进度、产品交付都成为了各家比拼的对象。继CES首次展出首款概念车BYTON Concept,与自动驾驶技术公司Aurora达成 策略合作之后，拜腾造车也有了最新的 信息。

    近日，拜腾总裁兼联合 独创人戴雷博士在其朋友圈发了一张南京工厂试制车间的图片，这也是拜腾工厂试制车间实景图首次曝光，根据图片显示，车间的主体 构造已经 竣工，工人们在有条不紊地进行施工，这无疑 标记着拜腾南京工厂的建设有了最新发展。

    戴雷博士还PO了一张他与负责生产创造的 共事马督胜的合影，根据拜腾官网显示，马督胜之前曾是特斯拉生产创造领域的资深大咖，“曾经 筹划和 指导了特斯拉一处造价3亿美金的工厂的 策略 方案。”

    去年9月，拜腾正式发布品牌，并在南京开发区 举办了拜腾智能电动汽车产业园的 动工 典礼。现已 动工的智能电动汽车产业园，规划总产能30万台，FMC首款SUV车型也估计于2019年正式投产。按照规划，FMC智能电动汽车产业园将分期建设，一期 名目规划产能10万台， 方案 2019 年底前 竣工投产。

    家喻户晓，试制环节是整车创造中不可或缺的一环，研发整车试制车间重要 累赘着验证及 综合产品开发过程中工程样车冲压成型工艺性、焊装工艺性、涂装工艺性、总装工艺性；找到样车存在的设计方面共性缺欠并提出改进 提议的工作 使命。

    工厂 是不是顺利落地向来是拜腾团队工作的重中之重，之前戴雷对汽车头条APP笔者 泄漏，心里预期的中期 指标是2019年底 可以 顺利下线产品，并得到消费者的认可，而南京工厂建设 是不是按照规划发展成为了量产车交付的 要害因素之一。而去年12月，拜腾也将原长安[报价 4S店]PSA执行副总裁应 瞻望“招至麾下”，便是 期冀 可以全力保障国产的顺利落地。

    汽车圈“大咖”应 瞻望在汽车行业有着非常 丰硕的从业 教训，自1982年起，应 瞻望先后在南京汽车 集团有限公司、长安汽车 集团、重庆长安汽车股份有限公司、长安福特[报价 4S店]马自达汽车有限公司、长安福特马自达汽车有限公司南京公司 负责重要职务。在长安 集团工作超过30年的应 瞻望， 负责过 长安汽车 集团副总裁、长安福特副总裁、长安福特马自达汽车有限公司副总裁、长安标致雪铁龙汽车有限公司执行副总裁等要职。

    “应总在南京负责首款汽车的工业化落地和供给链工作，”对于应 瞻望的加盟，戴雷们 堪称是 充斥等待，戴雷就对其加盟赋予了非常高的评价：“这是本土化 历程非常重要的一步。”

    对于在中国造车这件事，戴雷向来持有高度的 信念，在两会期间，关注两会工作报告的这位“中国通”，就在朋友圈有感而发地写下了自己的感言。

    “我曾经说过，得中国者得天下。毫无 疑难，中国能实现我们智能电动汽车的 妄想。这几天的两会再一次印证了这丝毫。无论是总理的政府工作报告，还是工信部等 有关部门领导的表态，都体现了新能源汽车在汽车行业的重要地位。智能化和自动驾驶也成为两会汽车行业的热词。”

    对于造车新 权势而言，谁 可以兑现承诺，交出消费者满意的量产车是这些创业项 目标大考，2018年无疑是戴雷团队造车非常 要害的冲刺阶段， 是不是交出满意的答卷，考验着这支造车力量的综合实力和本土化 威力。