4月20日，赶在北京车展“亮相”之前，拜腾举办了旗下首款概念车的“中国首映礼”。这是继今年1月份美国CES展后，BYTON Concept概念车首次在国内的公开亮相。

    BYTON Concept：下一代智能终端

    在这款车型发布之初，拜腾就将其定义为“下一代智能终端”。而在这款车型的“中国首映礼”上，拜腾CEO兼联合 独创人毕福康再次强调了其作为“智能终端”所具备的高度智能化 特点。

    据介绍，BYTON Concept定位于豪华中型SUV领域，其车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米。 形态设计阳刚硬朗，车身线条简洁、流畅。精巧的车身比例和感性设计语言，凸显出年轻、时髦、前卫的造型 格调。

    作为一款智能车型，BYTON Concept更 重视科技感和智能化的营建，外观设计上 不仅采纳了智能表情，且传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代；同时它还采纳了 潜藏式门把手， 潜藏式车顶天线等科技含量较高的设计。

    在车辆内部空间设计上，BYTON Concep车内配备了多块显示屏，包含取代了传统中控台的超大共享全面屏(Shared Experience Display)、驾驶员触控屏(Driver Tablet)以及后排娱乐系统的两块显示屏。

    值得一提的是，BYTON Concept的内饰 不仅 占有高科技数字座舱，同时还 占有平坦的车内地板、独立可调节前后座椅等，兼具科技感和 舒服度。此外，倍受业内 瞩目BYTON Concept全面屏，搭载了业界领先的手势操纵技术。据介绍，该手势操纵技术，通过五种 方便的手势即可操作。

    发布会上，BYTON拜腾还首次曝光了第二款车型的 部分图片。该车型是一款概念车，定位为中型豪华汽车领域，代表了BYTON拜腾 将来的设计方向和愿景。实车将于今年6月亚洲消费电子展(CES Asia)期间正式亮相。

    加大与本土企业合作

    本次发布会上，拜腾CEO毕福康再次强调了其“根植中国，布局 寰球”的品牌定位。当前，拜腾在南京设立了智能创造基地和产品研发 核心，4月初，南京工厂试制车间已正式 竣工， 将来几个月，样车即将陆续从这里下线，用于资质申请及各类测试。冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间估计将于今年10月 竣工封顶，进行 设施进驻。

    在智能网联领域，拜腾 宣告与百度达成人工智能车载系统领域的 策略合作，将与百度Apollo车联网一起开发适配拜腾交互界面的语音帮手、图像 鉴别等多项内容和 性能。与此同时，拜腾已经与 寰球领先的自动驾驶技术公司Aurora达成 策略合作。根据此前 方案，2019年拜腾的首款量产车将具备L3级别驾驶辅助 性能，而此项合作的达成，将助力拜腾汽车成为首批将L4级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一。

    在销售渠道、共享出行、充电服务等领域，拜腾 宣告已经与苏宁达成合作，双方将致力于汽车新零售、充电等业务的创新规划。据了解，双方还将在汽车共享领域进行小 规模试点。

    而就在发布会当天，拜腾与一汽在北京 签订了 策略合作投资框架 协定，中国一汽将作为 策略投资者 参加拜腾B轮融资， 将来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域铺开 深刻合作。

    在联合中国 搭档进行本土化合作的 根底上，拜腾产品的推动和渠道的构建也有了清楚的 工夫表。根据规划，今年第四季度，拜腾首家品牌体验店将在上海开业， 将来，品牌店将陆续在中、美、欧三大市场落地。对于BYTON Concept的推动日程，拜腾官方 示意，在即将到来的4月25日，拜腾将面向内部员工开启预售，今年下半年，有望 承受普通消费者 预约。

    除了现有的SUV车型外， 将来，拜腾还将推出汽车和MPV产品，并估计在2021和2022年推向市场， 指标市场包含中国、美国、欧洲。

    在本次即将到来的北京车展上，拜腾将作为一家立足中国，布局 寰球的车企首次参展。今年，BYTON Concept以概念车的身份，首次亮相就引起业内外的 宽泛关注。 可以说，在系列新 权势车企中，拜腾的前瞻性布局和对智能核心技术的 主宰，值得业内 确定。但是，在量产车还没有最后落地，且生产资质还没有得到批复的情况下，拜腾还有很长的路要走。